●斯柯達(dá)全新晶銳

　　  新車點(diǎn)評(píng)：新一代晶銳設(shè)計(jì)上更加硬朗，駕控體驗(yàn)依然是其主打的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，新采用的平臺(tái)預(yù)計(jì)在車身輕量化上會(huì)有更好的表現(xiàn)。

　　巴黎車展上，斯柯達(dá)正式發(fā)布了全新一代晶銳，新晶銳采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，基于大眾全新MQB-A平臺(tái)打造。新晶銳將于今年11月在海外上市。

　　  小貼士：

　　    全新家族式外觀；基于大眾全新MQB-A平臺(tái)；年底海外上市

　　外觀方面：全新一代晶銳外觀采用斯柯達(dá)最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括全新的進(jìn)氣格柵形狀、車燈輪廓以及位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的Logo。前保險(xiǎn)杠采用了一體式設(shè)計(jì)，底部進(jìn)氣格柵貫穿了前部，多邊形設(shè)計(jì)的大燈采用了LED日間行。

　　新車尺寸：全新斯柯達(dá)晶銳基于大眾全新MQB-A平臺(tái)打造，長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4000mm、1642mm、1498mm，軸距2470mm。最大行李箱容積達(dá)到了1180升。

　　【全新晶銳官圖】

　　動(dòng)力方面，新一代晶銳或配備1.0L MPI三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.4TDI三缸柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　●標(biāo)致全新308 GT

　　 新車點(diǎn)評(píng)：推出一款性能版車型對(duì)新308的品牌認(rèn)可度是一個(gè)利好，緊湊級(jí)鋼炮車型的競(jìng)爭(zhēng)也將因此變得更加激烈，未來(lái)這款車型入華的可能性較大，對(duì)提升標(biāo)致的品牌認(rèn)可度具有很好的促進(jìn)作用。

　　在2014巴黎車展上，標(biāo)致發(fā)布了全新308 GT車型，新車隨后將很快推向市場(chǎng)銷售。該車采用雙動(dòng)力布局，并配備掀背版、SW旅行版兩種車身設(shè)計(jì)。

　　    小貼士：米其林Pilot Sport 3運(yùn)動(dòng)輪胎；1.6L THP渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7.5秒；2.0L四缸BlueHDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　眾所周知，作為標(biāo)致家族中極其重要的一員，新一代308車系不僅有兩廂五門版車型，還有五門版旅行車。所以，基于全新標(biāo)致308打造的308 GT也擁有五門掀背版和SW旅行版兩種車型。

　　外觀方面，全新標(biāo)致308 GT整體造型融入了標(biāo)致家族最新設(shè)計(jì)元素，與普通版標(biāo)致308相較而言，該車更加運(yùn)動(dòng)。細(xì)節(jié)之處，進(jìn)氣隔柵為上下分層設(shè)計(jì)，上進(jìn)氣格柵有鍍鉻邊框修飾，還嵌有表明其身份的“GT”徽章。另外，前大燈采用了LED光源，尾燈也融入了LED光帶，尾部排氣為方形的雙邊單出布局，突出其運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)配備專用的18英寸鉆石切割輪轂，且?guī)в芯碌牡耧棃D案，搭配米其林Pilot Sport 3運(yùn)動(dòng)輪胎，為308 GT帶來(lái)極高的視覺辨識(shí)度。

　　置身車內(nèi)，內(nèi)部同樣采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)。黑色系的基調(diào)與紅色針腳的搭配彰顯其動(dòng)感與活力。儀表板、門板、變速桿罩以及腳墊上的縫線都采用紅色，踏板采用鋁制裝飾，車門則采用不銹鋼飾件。同時(shí)，新車的駕駛艙采用i-Cockpit設(shè)計(jì)理念，方向盤可以自由調(diào)整高度和距離，方向盤上還配備了專屬的皮革飾件和GT徽標(biāo)。觸手可及的儀表板，以全新方格旗圖案為裝飾背景。觸摸屏則采用紅色與黑色的主色調(diào)，并配備了一款名為“Redline”的桌面背景。

　　動(dòng)力方面，全新標(biāo)致308 GT將搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中四缸1.6L THP渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩285Nm，官方數(shù)據(jù)表示，每公里二氧化碳排放量及百公里油耗分別為130克和5.6L，從靜止加速到100公里/小時(shí)所需時(shí)間為7.5秒；另外一款為2.0L四缸BlueHDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為133kW，最大扭矩為400Nm/2000rpm，官方數(shù)據(jù)表示，每公里二氧化碳排放量和百公里油耗分別為103克和4L，僅需5.5秒就可完成從80公里/小時(shí)到120公里/小時(shí)的加速。

　　●福特全新S-MAX

　　 新車點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安福特麥柯斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不算出色，新一代S-MAX無(wú)論在設(shè)計(jì)上，還是整體的技術(shù)水平上都有很大的提升，動(dòng)力上的選擇也更加豐富，預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)MPV接受度的不斷提升，新一代S-MAX入華后將會(huì)有更好的前景。

　　在10月2日的巴黎車展上，福特正式發(fā)布了旗下全新一代MPV車型S-MAX。據(jù)悉，新車將于2015年夏季上市銷售。該車屬于福特S-MAX第二代產(chǎn)品，第一代產(chǎn)品曾于2006年的日內(nèi)瓦國(guó)際車展正式亮相，并隨后于2007年由長(zhǎng)安福特進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)名稱為“麥柯斯”。

　　    小貼士：

　　    福特全新MPV巴黎車展首發(fā)；2015年上市；福特CD平臺(tái)打造

　　作為全新一代產(chǎn)品，與現(xiàn)款車型類似，新一代S-MAX仍基于福特CD平臺(tái)打造。其雛形為2013法蘭克福車展上發(fā)布的福特S-MAX Vignale概念車，新車外觀基本傳承了此概念車的設(shè)計(jì)。如同全新蒙迪歐、新款?？怂挂约靶驴罴文耆A一樣，家族的“馬丁”式前臉顯然已成為福特目前新品的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，新一代產(chǎn)品前大燈組采用了LED日間行車燈，以及LED光源的尾燈。

　　內(nèi)飾方面的改變同樣很明顯，與現(xiàn)款車型有所不同，全新車型功能區(qū)域劃分清晰。三輻式的方向盤，虛擬式液晶儀表，以及中控臺(tái)上那臺(tái)8英寸觸摸屏讓整體風(fēng)格看起來(lái)非常協(xié)調(diào)。最值得一提的是，除了5座布局之外，還可選裝可折疊的第三排座椅形成7座布局。

　　配置方面更是向蒙迪歐看齊，主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、新一代主動(dòng)泊車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、車距警告以及自動(dòng)剎車系統(tǒng)等功能都有所裝備。另外，新車還配備了無(wú)需手動(dòng)打開的后備廂。

　　動(dòng)力方面，新車沿用蒙迪歐的部分動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括1.5L以及2.0L的直列四缸渦輪增壓EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率分別為118kW以及177kW。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速器以及6速SpeedShift雙離合變速器。此外，福特還首次為全新S-MAX推出了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而歐洲市場(chǎng)銷售的新一代S-MAX還可搭配三款功率不同的2.0L TDCi直列四缸渦輪增壓柴油機(jī)。