吉利新帝豪

帝豪品牌通過體系的不斷完善和口碑的積累，已得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量一直保持的不錯(cuò)。此次2014款車型的推出，不論外觀還是內(nèi)飾中都有著不小的突破，優(yōu)化過后新帝豪在實(shí)用性上提升很明顯，1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入更預(yù)示著這款家用轎車已經(jīng)開始向主流靠攏。

其實(shí)也不用繞彎子，新帝豪三廂就是原來帝豪EC7的升級版本（EC7-RV升級后稱新帝豪兩廂），外觀內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)更換了新的動(dòng)力系統(tǒng)，而原款EC7則改稱經(jīng)典版帝豪。此后，帝豪品牌還會推出緊湊級的CROSS跨界與SUV產(chǎn)品。

由于經(jīng)典版帝豪的外觀設(shè)計(jì)頗為成功，所以外觀方面主要是細(xì)節(jié)的提升，而新帝豪的內(nèi)飾則進(jìn)行了完全的重新設(shè)計(jì)，改變也頗為明顯，變得更為耐看，也符合當(dāng)下的潮流。

當(dāng)然，作為一款家用車，實(shí)用性也是不可或缺的，首先來說說空間。新帝豪的空間在同級車型中算是不錯(cuò)的，得益于2650mm的軸距，它的乘坐空間比較充裕，儲物空間也完全夠用，加上比同級車型更強(qiáng)的680升后備箱容積，應(yīng)該說具備相當(dāng)?shù)母偁幜Α?

新帝豪上面最大的變化就是這款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，它取代了此前的1.8CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)或者CVT無級變速器，我們此次體驗(yàn)的均為CVT自動(dòng)車型。當(dāng)然，原有的1.5CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)也在新帝豪上裝備，匹配5速手動(dòng)或者CVT變速器。