關(guān)于起亞K4這款車，同事之間曾有過私下的討論：它究竟是中型車還是緊湊型車？現(xiàn)實情況是根據(jù)廠家定位，它被劃歸到中型車范疇。其實我個人并不太在意這個問題，就好比大家爭論豆腐腦原本是咸的還是甜的，或者該不該往粽子里塞肉什么的，無所謂，只要你喜歡就行（不過大家可以在下方評論里探討一下）。所以我認為對于一輛車來說，它被歸為哪一類并不重要，關(guān)鍵在于它是否能符合消費者的口味。

　　顧名思義，起亞K4的定位介于中型車K5和緊湊型車K3之間。這款車于2014年9月上市，有1.8L、2.0L和1.6T三個排量，指導(dǎo)價12.88萬至18.98萬元。此次我們測試的是指導(dǎo)價18.88萬元的2.0L自動PRM版。

　　首先從外觀上就可以看出，起亞K4并不是那種追求個性的車型。在我們以往印象里起亞品牌近兩年在彼得·希瑞爾大師的帶領(lǐng)下變得越來越年輕了，不過這輛新出的K4卻顯得稍微低調(diào)穩(wěn)重了一些。

　　雖然沒有那么時尚驚艷，不過你必須承認它還是很耐看的，前臉如雕刻般棱角分明，略有幾分滄桑，透著成熟的韻味，像是一位低調(diào)內(nèi)斂的大叔，感覺也挺有魅力的。據(jù)說現(xiàn)在好多小姑娘都喜歡這種類型。

　　這款車采用的是215/50 R17尺寸的輪胎，型號為韓泰H426，注重靜音和舒適，耐磨性能也不錯，市售價格不到八百塊錢，沒什么特別的。

　　從外形設(shè)計上我們就能發(fā)現(xiàn)起亞K4面對的應(yīng)該是那些心態(tài)比較成熟的消費者，不追求什么花哨的東西，所以這款車外形沒什么夸張的元素。