• 11月9日，2014CRC&APRC龍游站落幕。一汽-大眾車隊(duì)全新第七代高爾夫戰(zhàn)車以絕對優(yōu)勢問鼎全場冠軍；與此同時,一汽-大眾車隊(duì)再度斬獲全場廠商杯冠軍；
• 在龍游站，全新的第七代高爾夫戰(zhàn)車展現(xiàn)了比肩國際頂級賽車的非凡實(shí)力，令業(yè)界與車迷驚嘆不已；
• 賽后，第七代高爾夫戰(zhàn)車將隨隊(duì)前往浙江武義。勢不可擋的第七代高爾夫戰(zhàn)車與風(fēng)頭正勁的一汽-大眾車隊(duì)在收官之站將如何創(chuàng)造歷史，值得業(yè)界及車迷期待。

11月9日，結(jié)束了最后一個賽段的激烈角逐，2014中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）第五站暨FIA亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（APRC）第六站在浙江龍游縣圓滿落幕。此役，首次登上CRC賽場的一汽-大眾車隊(duì)“超級戰(zhàn)車”——全新第七代高爾夫戰(zhàn)車發(fā)揮出色，以逾30分鐘的絕對優(yōu)勢斬獲中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）四驅(qū)組冠軍，問鼎全場冠軍。值得一提的是，第七代高爾夫戰(zhàn)車不僅CRC強(qiáng)勢封王，更領(lǐng)先亞太拉力錦標(biāo)賽（APRC）的冠軍5分15秒。憑借第七代高爾夫戰(zhàn)車的傲人戰(zhàn)績，一汽-大眾車隊(duì)再度將全場廠商杯冠軍收歸囊中。

2014CRC龍游站，一汽-大眾車隊(duì)全新的第七代高爾夫戰(zhàn)車以絕對優(yōu)勢問鼎全場冠軍

眾所周知，龍游站被業(yè)界公認(rèn)為中國汽車?yán)愔凶钣刑魬?zhàn)性的分站賽事。濕滑而坑洼、狹窄而多彎、泥土和砂石混合的高難度賽道加之陰雨多變的天氣，極大激發(fā)了國內(nèi)外頂級車手熱情的同時，又常令他們鎩羽而歸。據(jù)統(tǒng)計，自汽車?yán)﹀\標(biāo)賽在龍游舉辦時起，平均每年的退賽率高達(dá)30%。今年，艱險的山間賽道又一次成為了國內(nèi)外各車隊(duì)沖擊冠軍的“攔路虎”，名副其實(shí)的“魔鬼賽道”再度引發(fā)了巨大的退賽潮。

“龍游站賽道的路況十分復(fù)雜，這非常考驗(yàn)賽車的承受強(qiáng)度?！币黄?大眾車隊(duì)首席車手兼經(jīng)理陳德安表示，“此站比賽首次登場的第七代高爾夫戰(zhàn)車表現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能與出色的穩(wěn)定性。毋庸置疑，第七代高爾夫戰(zhàn)車是CRC賽場上新的王者。”

首次登上CRC賽場的全新第七代高爾夫戰(zhàn)車，以卓越的表現(xiàn)征服了龍游的“魔鬼賽道”

在首日進(jìn)行的超級賽道比拼中，第七代高爾夫戰(zhàn)車就展現(xiàn)出了比肩國際頂尖賽車的非凡實(shí)力。比賽中，搭載了2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)、匹配6速序列式變速箱的第七代高爾夫戰(zhàn)車以強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同程賽手。同時，強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)輸出的優(yōu)異轉(zhuǎn)向傳動力與全時四驅(qū)系統(tǒng)等共同作用，使第七代高爾夫戰(zhàn)車在彎道轉(zhuǎn)向時非常靈敏，這讓其在高速過彎中也能處于領(lǐng)先。憑借強(qiáng)勁的動力輸出與卓越的操控性，第七代高爾夫戰(zhàn)車以1分40秒13的成績毫無爭議地拔得頭籌，而這一成績甚至超過了亞太賽的最佳成績。

在超級賽道的比拼中，第七代高爾夫戰(zhàn)車以強(qiáng)勁動力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同程賽手

首個比賽日，憑借強(qiáng)勁的動力輸出與卓越的操控性，第七代高爾夫戰(zhàn)車斬獲全場冠軍

在之后的長賽道中，“全副武裝”的第七代高爾夫戰(zhàn)車又以絕對實(shí)力克服了種種惡劣的路面狀況。在凹凸不平的砂石賽段上，賽車時常出現(xiàn)跳躍情況。這使賽車處于危險狀態(tài)，并會喪失部分前進(jìn)的速度。憑借大行程獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，第七代高爾夫戰(zhàn)車不僅落地十分平穩(wěn)，更在最短時間內(nèi)調(diào)整至高速行駛的狀態(tài)。此外，當(dāng)遇到泥濘濕滑且坑洼路段時，全時四驅(qū)系統(tǒng)為第七代高爾夫戰(zhàn)車提供了卓越的牽引力，使賽車手克里斯·阿特金森能更好地控制賽車的每一個行跡動作，高效且安全地完成賽段比拼。

在次日進(jìn)行的長賽道比賽中，第七代高爾夫戰(zhàn)車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全場

泥濘濕滑的賽道引發(fā)了巨大的退賽潮，第七代高爾夫戰(zhàn)車以穩(wěn)定的發(fā)揮高效且順利地完賽

除了復(fù)雜的路面狀況，龍游站賽道密布U型彎、S彎、且坡度延伸大。這使選手需要在賽中時常做出極速過彎、S型超車、緊急制動等高難度動作。這對賽車的底盤提出了極高的要求。第七代高爾夫戰(zhàn)車扎實(shí)的底盤與剛中帶柔的懸掛調(diào)教，使其在比賽中表現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性。這為賽車手克里斯·阿特金森放手一搏，全力沖刺奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。最終，克里斯·阿特金森駕駛著全新的第七代高爾夫戰(zhàn)車以領(lǐng)先第二名超過30分鐘的成績，獲得四驅(qū)組冠軍暨全場冠軍。

扎實(shí)的底盤與剛中帶柔的懸掛調(diào)教，使第七代高爾夫戰(zhàn)車在比賽中表現(xiàn)出了極為出色的穩(wěn)定性

“這輛全新的第七代高爾夫戰(zhàn)車絕對與現(xiàn)役WRC賽車同一級別。不論是動力、操控性能，還是高速過彎表現(xiàn)，第七代高爾夫戰(zhàn)車都擁有世界頂級賽車的水準(zhǔn)。我很享受與第七代高爾夫戰(zhàn)車并肩作戰(zhàn)的過程，它讓我在應(yīng)對各種情況時都能游刃有余?！辟惡?，現(xiàn)役WRC車手、一汽-大眾車隊(duì)澳大利亞籍外援克里斯·阿特金森對全新的第七代高爾夫戰(zhàn)車大加贊賞。

在國內(nèi)外眾多知名車隊(duì)面前，第七代高爾夫戰(zhàn)車淋漓盡致地展現(xiàn)了其世界頂級賽車的非凡實(shí)力

本次比賽，第七代高爾夫戰(zhàn)車的表現(xiàn)讓業(yè)界驚嘆不已，也讓一汽-大眾車隊(duì)全體工作人員對未來充滿信心。一汽-大眾車隊(duì)首席車手兼經(jīng)理陳德安激動地說道，“今年是我們車隊(duì)大豐收的賽季，我們不但領(lǐng)跑兩驅(qū)組，更憑借第七代高爾夫戰(zhàn)車的超級實(shí)力登頂四驅(qū)組。我們希望延續(xù)如此火熱的競技狀態(tài)，在月底的武義站刷新紀(jì)錄、完美收官?！?

完成了龍游站的比拼，第七代高爾夫戰(zhàn)車將隨一汽-大眾車隊(duì)奔赴武義，備戰(zhàn)11月底即將擂響戰(zhàn)鼓的2014CRC收官之站。勢不可擋的第七代高爾夫戰(zhàn)車與風(fēng)頭正勁的一汽-大眾車隊(duì)將如何創(chuàng)造歷史，值得業(yè)界及車迷期待！