雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非?；鸨?，但是每月賣得最多的還是傳統(tǒng)緊湊型家用轎車，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，一款10-20萬(wàn)元的緊湊型車可能會(huì)在生活中擔(dān)任很多任務(wù)，它不僅僅承擔(dān)著上下班代步的工作，有時(shí)還需要帶著一家老小或載著幾個(gè)朋友出去玩玩。然而每一輛車都有自己的側(cè)重點(diǎn)，有的追求操控、有的追求動(dòng)力、有的追求舒適、有的追求空間，你的需求不同，所選擇的車輛就不同，那么今天我為那些追求空間的消費(fèi)者介紹幾款大空間的合資緊湊型轎車。

　　本次介紹的車型為標(biāo)致408、雪鐵龍C4L、斯柯達(dá)明銳、豐田卡羅拉和本田凌派，雖然我也很想把起亞K4和現(xiàn)代名圖帶進(jìn)來(lái)一起介紹，可是它們自身定位為中型車，所以就沒法在這篇介紹緊湊型轎車的文章中出現(xiàn)了。

　　● 東風(fēng)標(biāo)致 408

　　   指導(dǎo)價(jià)：12.97-18.97萬(wàn)元

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致408是神龍公司引進(jìn)EMP2模塊化平臺(tái)后的第一款車型，全新平臺(tái)為408帶來(lái)了更加輕盈的車身質(zhì)量和更多的科技裝備，新一代408擁有4750mm的車身長(zhǎng)度和2730mm的軸距，在緊湊型轎車中算是個(gè)大個(gè)頭了。

　　408采用上下分體式進(jìn)氣格柵，車標(biāo)也從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋挪到了進(jìn)氣格柵上，整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重，上窄下寬的尾部富有層次感，C字形尾燈已經(jīng)成為標(biāo)致車型的家族風(fēng)格，不得不說(shuō)現(xiàn)在標(biāo)致的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)越來(lái)越符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)了。

　　408的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)上的實(shí)體按鍵很少，幾乎所有功能都集成到了這塊9.7英寸的顯示屏上，雖然很有科技感但是高度集成化的界面并不利于駕駛過(guò)程中的快速操作。目前408只有最低配車型沒有配備中控顯示屏，其余車型均有配備。

　　408車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后門板儲(chǔ)物格內(nèi)沒有設(shè)計(jì)杯架槽，水瓶放進(jìn)去略顯雜亂，眼鏡盒尺寸也較小，大一點(diǎn)的墨鏡就放不下了。

　　    408前排頭部空間和后排腿部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，可是后排頭部空間表現(xiàn)并不理想，較厚的座椅是導(dǎo)致后排頭部空間表現(xiàn)不佳的因素之一，后排中間位置配備了頭枕，但是地板凸起較為明顯。

　　455L的后備廂容積比上代車型有所減小，但是空間也能夠滿足日常需求了，后排座椅支持4/6比例放倒，不過(guò)座椅放倒后與后備廂地臺(tái)有較大凸起。

　　408配備的這套動(dòng)力系統(tǒng)和雪鐵龍C4L上的一樣，只是匹配的車型不同發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校略有差別，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力(102千瓦)/6300rpm，最大扭矩173?！っ?3500rpm，另外，408全系標(biāo)配STT自動(dòng)啟停系統(tǒng)。

　　● 小結(jié)：

　　    全新標(biāo)致408不僅在外觀上變得更加大氣更加符合國(guó)人審美，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料做工上也都在這個(gè)級(jí)別中處于優(yōu)秀水平，得益于4750mm的車身長(zhǎng)度和2730mm的軸距，使其獲得了較大的乘坐空間，全新EMP2平臺(tái)的使用還帶來(lái)了輕量化的優(yōu)勢(shì)，目前有1.8L和1.6T兩套動(dòng)力系統(tǒng)可以選擇，并且全系標(biāo)配自動(dòng)啟停功能，整體來(lái)說(shuō)408在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)由于新車上市不久，目前優(yōu)惠幅度并不大，想要購(gòu)買的消費(fèi)者建議再等等。