■ 啟辰晨風領航版

　　廠商指導價：28.18萬元

　　滿電續(xù)航里程：175km     最高車速：144km/h

　　亮點配置：前排側氣囊     驅(qū)動防滑程序     電子穩(wěn)定程序     自動駐車

　　         無鑰匙進入+啟動     自動空調(diào)     前排座椅加熱

　　電動車實際上并不是什么高科技產(chǎn)物，就拿接下來我要介紹的啟辰晨風為例，晨風實際上是以日產(chǎn)聆風為藍本設計打造，從外觀到內(nèi)飾以及最為核心的電動驅(qū)動系統(tǒng)都是與日產(chǎn)聆風是一樣的。

　　晨風的大燈采用了獨特的凸起造型設計，其側面線條則與日產(chǎn)騏達如出一轍，只不過看上去要更優(yōu)雅一些，131mm的離地間隙比很多轎車都要高，可有效避免托底給電池帶來的損害。

　　晨風從外觀每一個細節(jié)的設計都是為了更好的節(jié)省電量，所以晨風可以達到100公里以上的續(xù)航里程，這也符合了啟辰為晨風提出的“100公里生活圈”理念，在這個理念下，晨風并不是一輛可以載著你去旅行的車型，而它要做的就是帶著你上班、下班、購物等等生活必須的代步需求，更像是一個沒有排放的城市環(huán)保使者。

　　晨風的內(nèi)飾設計并沒有一味的去追求花哨的科技感，而從設計上更符合家庭定位，每一個操作都與汽油車相同，基本沒有什么上手難度。而在電動所需要的設計上最求盡可能的節(jié)能化，將電力使用率盡量追求最節(jié)能化。

　　在動力方面，晨風使用了一臺交流永磁同步電機，通過逆變器的改變，來調(diào)節(jié)不同的功率輸出。在傳統(tǒng)發(fā)動機艙內(nèi)，主要布置了電機和逆變器。參數(shù)方面，電機馬達的最大功率為80Kw，最大扭矩為254Nm。排擋桿使用了與豐田普銳斯類似的擋桿操作設計。

　　啟辰晨風其實就是日產(chǎn)聆風的國產(chǎn)版車型，與其余三輛車不同的是，這臺電動車雖然掛的是自主品牌的車標，但其實依托的是日產(chǎn)集團成熟而強大的研發(fā)技術，所以雖然在一些硬參數(shù)或配置方面不占優(yōu)勢，但就目前來看，它絕對算得上是最為可靠的電動車。