提起豪華轎車的四驅，首先想到的可能是奧迪的Quattro全時四驅技術，其實寶馬的四驅技術也很有名氣，并有著悠久歷史。早在1985年，寶馬推出第一款四驅車型325iX，當時采用的是粘性鎖止機構的分動箱；1991年推出的525iX已經改為電控的四驅系統(tǒng)。寶馬首次使用“xDrive”來命名自己的四驅技術是在2003年，這一年寶馬在新推出的X3車型上配備智能四驅系統(tǒng)。

　　隨著寶馬xDrive智能四驅技術的成熟與推廣，越來越多的寶馬轎車搭載該技術，今年5月份寶馬推出國產加長3系的四驅版，這次評測的328Li xDrive豪華設計套裝版就是其中一款。一般來說，冰雪路面最適合測試四驅轎車的性能，可惜北京今冬的雪讓人望眼欲穿，于是只好驅車200多公里來到崇禮的滑雪場來體驗，接下來就看看這套xDrive智能四驅在雪地上的表現吧。

　　四驅系統(tǒng)小結：寶馬自1985年推出首款四驅車型以來，已經快三十年，其四驅技術不斷發(fā)展，成就今天的xDrive智能四驅。通過冰雪路面體驗，發(fā)現寶馬3系Li在搭載xDrive智能四驅之后在濕滑路面上車輛打滑現象得到改善，不易受冰雪所困。

　　本文小結：從價格上來說，328Li xDrive豪華設計套裝版只比同配置的后驅版本貴了2.2萬元，暫且不考慮這套系統(tǒng)性能如何，僅從價格上看，我認為已經相當具有性價比，而在經過數百公里體驗之后，更證實了我的觀點。搭載xDrive四驅系統(tǒng)的3系更能令駕駛員體驗極致操控樂趣，而這也正是寶馬運動精神的完美體現，屬于絕對的加分項。如果我有錢買一輛屬于自己的3系，會毫不猶豫選擇搭載xDrive系統(tǒng)的車型，因為只有開過它的人才能真正體會寶馬駕馭的魅力所在。