做人需要向前看，需要不斷努力地提升自己，讓別人看到你的進(jìn)步，才能得到別人的贊同。其實(shí)，汽車企業(yè)的發(fā)展也是一樣，只有不斷地推陳出新，并且堅(jiān)持不懈地提升改善產(chǎn)品的綜合素質(zhì)，才能獲得消費(fèi)者的充分認(rèn)可，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上獲得一席之地。對(duì)于車企而言，要?jiǎng)e人看得到自己的進(jìn)步，這并不是一件簡(jiǎn)單的事情，但最起碼要有一款讓別人刮目相看的車型，比如廣汽傳祺在12月20日晚上推出的傳祺GA6，它就是一款可以讓別人看得到廣汽傳祺在進(jìn)步的產(chǎn)品。

　　若論資排輩，廣汽傳祺算是一個(gè)比較新的汽車品牌，須知道它的首款車型傳祺GA5（最初叫傳祺）推出市場(chǎng)也不過是2010年的事情，算上剛上市的傳祺GA6，旗下至今也不過是6款車而已。但從近幾年的發(fā)展及銷售情況來看，該品牌的銷售業(yè)績(jī)?cè)诓粩嗟厣仙w發(fā)展趨勢(shì)不錯(cuò)。其拳頭產(chǎn)品傳祺GS5在上線之后也獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，成為了品牌目前的主銷車型。當(dāng)然了，一款產(chǎn)品是不可能撐起一個(gè)大企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，這個(gè)道理誰都懂。于是，他們?cè)诮衲暝缧r(shí)候推出了GA3S視界以及GS5速博，而傳祺GA6的推出主要是為了挽回傳祺GA5在中型車市場(chǎng)的失利局面。當(dāng)然，這只是傳祺GA6推出的其中一個(gè)原因。其實(shí)，傳祺GA6還需要肩負(fù)起光影雕塑造型理念2.0以及動(dòng)力總成戰(zhàn)略持續(xù)深化的任務(wù)，還有它也是品牌向中端市場(chǎng)發(fā)展的開始。

　　談到光影雕塑造型理念2.0，我相信很多朋友對(duì)廣汽傳祺在2014北京車展上發(fā)布的傳祺GA6概念車仍然印象深刻，其極具科幻感和動(dòng)感的造型也得到了眾多網(wǎng)友的好評(píng)。事實(shí)上，不管是這臺(tái)概念車，還是真正的量產(chǎn)車型，它們都是由光影雕塑造型理念2.0打造而成的?；蛟S你仍對(duì)概念車與量產(chǎn)車有明顯的差距而頗有微詞，但稍微對(duì)汽車有了解的朋友也很清楚，概念車只是一個(gè)展示品而已，主要用于展示品牌未來設(shè)計(jì)或技術(shù)的發(fā)展方向。

　　事實(shí)上，針對(duì)量產(chǎn)車與概念車的差別問題，我在專訪時(shí)咨詢過傳祺GA6的總設(shè)計(jì)師張帆，他的回答很有意思。據(jù)他介紹，其實(shí)傳祺GA6量產(chǎn)車的整體造型出來得比概念車還要早，這在幾年前就已經(jīng)定下來了，而概念車則是根據(jù)量產(chǎn)車進(jìn)行深化改動(dòng)而得來的，目的就是為了讓光影雕塑造型理念2.0徹底地展現(xiàn)在大眾的面前。聽著完全是顛覆了新車研發(fā)過程在我們心目中的固有印象。

　　言歸正傳，我認(rèn)為其實(shí)他們的設(shè)計(jì)方向是非常明確的，傳祺GA6畢竟是一款走量的車，他們需要考慮更多的應(yīng)該是消費(fèi)者的接受能力，而非產(chǎn)品的獨(dú)特性。設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)一款“天馬行空”的車型并非難事，但要設(shè)計(jì)出一款大部分都認(rèn)為好看的車，其實(shí)更加困難，須知道每一個(gè)人的審美觀都不盡相同的。坦白地說，如果真的要把概念車完全實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，也并非不可能，問題是出來的價(jià)格你能接受嗎？

　　毫無疑問，一款車是否能夠吸引住消費(fèi)者的目光，外觀首先占了主導(dǎo)的因素。我不敢說所有人都喜歡傳祺GA6的設(shè)計(jì)，但起碼絕大部分人都不會(huì)覺得它難看，而且與廣汽傳祺之前推出的車型相比，它的設(shè)計(jì)感有了十分明顯的進(jìn)步。由光影雕塑造型理念2.0打造的車身造型，看著很順眼，很自然，給人的感覺是沉穩(wěn)大氣而不失動(dòng)感，而且在它身上也可以看到很多與概念車相似的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

　　它的中網(wǎng)格柵是傳祺“凌云翼”家族形象的進(jìn)一步拓展，貫穿一體式鍍鉻條把這個(gè)中網(wǎng)格柵與銳利的前大燈相連起來，增強(qiáng)了前臉的橫向視覺效果，讓前臉看上去更加大氣。另外，凹凸有致的前包圍也在一定程度上為前臉增添了幾分動(dòng)感。據(jù)悉，在設(shè)計(jì)前臉的時(shí)候，他們充分吸取了中國(guó)的傳統(tǒng)文化，采用的是中國(guó)南獅的形象。

　　來到車身側(cè)面，此處的設(shè)計(jì)感非常不錯(cuò)，也是我最喜歡的地方。它的車頂弧線采用了“Fastback”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去有點(diǎn)四門Coupe的味道。同時(shí)，兩道前后對(duì)接的腰線也讓人印象深刻，增強(qiáng)了車身側(cè)面線條的刻劃感，點(diǎn)綴的效果可謂是恰到好處。至于車尾的設(shè)計(jì)，它延續(xù)了車頭的動(dòng)感風(fēng)格，據(jù)悉設(shè)計(jì)靈感來自于短跑運(yùn)動(dòng)員的起步姿勢(shì)，旨在營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。

　　隨著設(shè)計(jì)理念的深化和提升，傳祺GA6無疑是目前廣汽傳祺在造型設(shè)計(jì)上最漂亮的轎車。與傳祺GA5相比，它那相對(duì)年輕、動(dòng)感的設(shè)計(jì)相信會(huì)受到更多年輕消費(fèi)者或年輕家庭的青睞。不過，廣汽傳祺的總設(shè)計(jì)師張帆并不滿足于此。在閑談之中，他透露了自己在廣汽傳祺的巔峰之作其實(shí)是還沒有對(duì)外發(fā)布任何消息的傳祺GA8。