回想了一下2014年我們共做過五次大型橫評選題，范圍涉及緊湊型車、中型車和SUV車型。不過之前的橫評都是合資或進口廠商之間的較量。而在這個自主品牌不斷探索、進步的年代，我們沒理由不重視那些做工越來越精致、質量越來越可靠的自主品牌車型，尤其是價位在10萬上下的產品更是受普通家用消費者的關注。所以作為2014年的收官之作，我們策劃了這次5款自主緊湊型車橫評。

　　■ 為什么選這5款車？

　　    1、為了公平起見，我們全部使用頂配，而這些頂配在10萬元出頭的車型是自主三廂緊湊型車最主流的車型。

　　2、它們在同級別中的關注度排名都是靠前的，這就意味著更多準備購車的消費者是在它們之間猶豫著。

　　■ 為什么艾瑞澤7、比亞迪G5、長城C50等車型沒來？

　　我們最初的設想也是盡可能的把主流自主品牌的緊湊型車全部借來，但艾瑞澤7最終只能借到手動車型，考慮其它都是自動車型所以放棄了艾瑞澤7。比亞迪G5車型較新，廠商沒能在本選題執(zhí)行期間提供測試車輛。長城C50同樣也是廠商無法提供車況良好的測試車。

　　最終我們請來的5名選手是奔騰B50、長安逸動、景逸S50、V5菱致和吉利帝豪（以下車輛展示順序按品牌+車系中文名稱的首字母順序排列）。

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　　如果您對AH-100車輛評價體系不了解，可以通過上面的鏈接認識它。說明文章里介紹了分數(shù)的設定以及打分標準，能幫助您更好地了解橫評內容。

　　● 外觀對比

　　這五款車型相信大家都比較熟悉，之前我們也推出過各個車型的詳細測試文章。放在一起進行直接的尺寸對比可以發(fā)現(xiàn)，景逸S50有著明顯的優(yōu)勢，其長度和寬度均位列第二，而高度和軸距則遠超另外四款車型。相比下，除高度外的其它數(shù)據均不理想的V5菱致明顯處于劣勢。奔騰B50和逸動的表現(xiàn)中規(guī)中矩。車身最長的帝豪也有著不錯的視覺效果。

　　在輪胎輪圈的對比環(huán)節(jié)，唯一裝備17英寸輪圈的長安逸動表現(xiàn)最為搶眼。不但視覺效果出眾，而且輪胎選用的是普利司通的搏天族系列，品牌上更有檔次且運動性能設計取向的搏天族很符合逸動給自己的定位。至于其它四款車型，均采用同級別中常見的16英寸輪圈，輪胎方面也都一致地選擇了家用、經濟型的產品。而V5菱致再次墊底——輪胎寬度最窄。

　　針對自主品牌車型，我們認為有必要對比外部鈑金工藝。其中奔騰B50和逸動的表現(xiàn)可以令人滿意。V5菱致雖然接縫較大，但好在能做到左右位置對稱。帝豪則正好和V5菱致相反，接縫比較緊密，但左右差值較大。表現(xiàn)最不理想的是景逸S50，在鈑金接縫的緊密程度和左右對稱上都無法令人滿意。