近年來SUV真的超級火，廠家推出新品的速度快，關(guān)注的人也多，不少原本打算買轎車的消費者，后來都選擇了SUV。傳統(tǒng)城市SUV通?？瓷先ハ裨揭败嚕聿谋容^高，給人的印象是空間大，適合攜家?guī)Э诔鋈ネ?，但操控性不如轎車好，油耗也要比轎車普遍稍高一些。此次我們測試的這輛GLA 200也是SUV，不過它的實際表現(xiàn)和其它同類不太一樣，區(qū)別在哪？下面咱們看看。

　　首先，GLA給我的第一感覺就是這車有點矮，你是否也這么覺得？這輛車的造型比較扁平，無論從任何角度來看，它的車身輪廓似乎都跟一輛奔馳A級差別不大，就仿佛是把轎車直接抬高底盤而得來的。從數(shù)據(jù)上看，它的車身高度確實比X1和Q3都要低一點。

　　當(dāng)然，相信廠家這樣做必定有他們的考量，低矮的車身可以增強(qiáng)運動風(fēng)格，降低重心，增強(qiáng)操控性，而且更具流線型的車身能夠降低阻力，GLA的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，而X1和Q3都在0.3開外。

　　GLA同樣也增添了一些傾向于越野風(fēng)格的外觀元素。它的前后保險杠加裝金屬質(zhì)感的車身包圍套件，非常硬氣！還有環(huán)繞車身四周底邊的黑色塑料裙邊，這是SUV的經(jīng)典配件。車頂上的行李架也是不錯的裝飾，很討人喜歡。只是我們這輛試駕車的顏色有點過于沉悶，如同天然的保護(hù)色，與凄涼的冬天背景融為一體，太沒存在感，我建議各位買車的朋友還是選個活潑的顏色比較好。

　　較低的車身很容易讓大家忽略這樣一個事實：中國版GLA的最小離地間隙達(dá)到204毫米，比歐洲版高出30毫米，在城市SUV中已經(jīng)相當(dāng)高了。對于普通消費者來說，這樣的高度足以應(yīng)付日常路況。

　　GLA 200配備18寸輪圈，和GLA 260規(guī)格相同。輪胎尺寸為235/50 R18，輪胎品牌目前我見過的有兩種：優(yōu)科豪馬C.drive 2和馬牌ContiSportContact5 SSR，根據(jù)生產(chǎn)批次而定，碰上哪個是隨機(jī)的。這兩種都是缺氣保用輪胎——GLA沒有備胎。