早前在廣州車展上市的東風(fēng)本田XR-V車型，憑借動(dòng)感的外形以及燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中掀起了一波新浪潮，近日我們有幸試駕/對(duì)比了全新東風(fēng)本田XR-V，并且?guī)?lái)了別克昂科拉/現(xiàn)代IX25/日產(chǎn)逍客三款車型，通過(guò)圖文介紹解析四款車型的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　前臉部分，東風(fēng)本田XR-V采用了Solid Wing Face理念，表現(xiàn)出很強(qiáng)的層次感，并且營(yíng)造出更好的前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格。而其他三款車型同樣各自具有家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，在這一項(xiàng)對(duì)比上我想是各有千秋。

　　東風(fēng)本田XR-V/現(xiàn)代IX25/日產(chǎn)逍客均配備了17寸輪轂，別克昂科拉全系配備18寸輪轂，但就視覺(jué)效果上講，由于東風(fēng)本田XR-V與昂科拉配備了扁平比55的輪胎，相比較逍客/IX25的60扁平比數(shù)據(jù)要更顯大一些。車尾部分，東風(fēng)本田XR-V的左右貫穿式后尾燈組是一大亮點(diǎn)，Led光源的加入更是提高了視覺(jué)沖擊力。相比較其他三款車型，除了面臨換代的日產(chǎn)逍客車型較為中庸外，其余兩款車型的設(shè)計(jì)均比較前衛(wèi)。

　　空間對(duì)比

　　前排座椅乘坐空間方面，我們的示范模特身高180cm，在實(shí)際的測(cè)試體驗(yàn)中，東風(fēng)本田XR-V的頭部空間達(dá)到了4指，別克昂科拉一拳，現(xiàn)代IX25一拳，日產(chǎn)逍客則只有兩指。后排乘坐空間，東風(fēng)本田XR-V頭部四指/腿部一拳四指，別克昂科拉頭部四指/腿部一拳兩指，現(xiàn)代IX25頭部四指/腿部一拳四指。日產(chǎn)逍客頭部?jī)芍?腿部一拳三指。