·新車前瞻 作為廣汽豐田最具人氣的車型之一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量已超過(guò)130萬(wàn)輛的凱美瑞，自2011年12月第七代車型上市距今已過(guò)了三年多的時(shí)間。這期間，雖然凱美瑞始終位于國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)銷量前三甲的位置，但面對(duì)雅閣、天籟乃至帕薩特等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛完成更新?lián)Q代工作的沖擊，想要繼續(xù)穩(wěn)固在這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，凱美瑞也勢(shì)必需要做出改變了。

　　在不久前舉辦的2014年度廣州國(guó)際車展開幕前一天，新款廣汽豐田凱美瑞在其“主場(chǎng)”廣州市正式全球首發(fā)。廣汽豐田最新帶來(lái)的凱美瑞雖然只是第7代車型的中期改款，但變化之多確實(shí)超乎了很多日系車通常意義上的“改款”范疇。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新款凱美瑞變化越大，也就能帶來(lái)越多的吸引力。

　　豐田全新家族式Keen Look設(shè)計(jì)理念更顯年輕活力

　　新款凱美瑞采用了豐田全新家族式Keen Look設(shè)計(jì)理念，相比老款車型造型設(shè)計(jì)更為動(dòng)感。一條鍍鉻飾條和兩側(cè)大燈組緊密相連，起到了很好的裝飾作用。前大燈組內(nèi)還首次融入了LED光源。下進(jìn)氣格柵則采用六邊形設(shè)計(jì)，并在格柵邊框進(jìn)行了鍍鉻處理，兩側(cè)獠牙式的設(shè)計(jì)使其前臉看上去十分激進(jìn)。

　　值得一提的是，帶透鏡的近光燈、鹵素遠(yuǎn)光燈、LED日間行車燈的前大燈配置如今早已是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)配，不過(guò)可以明顯發(fā)覺(jué)新凱美瑞的前大燈內(nèi)的視覺(jué)感并不平淡，雙L型的裝飾很好的突出了2個(gè)光源的存在感，同時(shí)立體感也較為突出，就美觀度而言，這個(gè)大燈設(shè)計(jì)還是比較成功的。

　　相比充滿活力的前臉造型，新款凱美瑞的車尾部分相比老款車型區(qū)別并不大，一條貫穿的鍍鉻裝飾條搭配微微翹起的飛翼式運(yùn)動(dòng)尾翼，使其車尾看上去增添了一絲時(shí)尚感，除此之外，運(yùn)動(dòng)版車型還采用了雙邊兩出的排氣布局。

　　內(nèi)部功力提升且乘坐空間寬敞

　　新款凱美瑞的內(nèi)飾的變化并不大，僅僅是在一些細(xì)節(jié)部分做出了調(diào)整。最明顯之處在于配備了雙儀表盤搭配4.2英寸多功能液晶顯示屏的組合設(shè)計(jì)，以及中控臺(tái)將配備有帶有電子語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)的7英寸可觸摸液晶顯示屏。另外，新款凱美瑞車內(nèi)采用了更多提升靜音能力的材質(zhì)，包括采用更大面積的海綿、新增加隔音材料等。

　　配置方面，除了原有10安全氣囊、納米負(fù)離子發(fā)生器以及JBL 5.1聲道10揚(yáng)聲器等亮點(diǎn)配置得到充分保留外，包括IPA智能泊車系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、駐車聲納系統(tǒng)、CTW倒車盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及PCS預(yù)碰撞警示系統(tǒng)都出現(xiàn)在了新款凱美瑞車型上。

　　新凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4850*1825*1480mm，相比老款車型在長(zhǎng)度方面增加了25mm，盡管其軸距并沒(méi)有改變依舊為2775mm，不過(guò)不要以為這樣不夠有吸引力，實(shí)際上凱美瑞在中型車?yán)镆呀?jīng)算是很大的了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了夠用的標(biāo)準(zhǔn)，在大空間的基礎(chǔ)上，才能實(shí)現(xiàn)更好的舒適性。

　　值得說(shuō)道的還有座椅。在人們的印象中，日系車座椅都很舒服，但實(shí)際上這是個(gè)誤區(qū)，我們之前評(píng)測(cè)過(guò)的很多日系車，座椅都越來(lái)越硬實(shí)，如果非要說(shuō)哪款車舒服，凱美瑞絕對(duì)能算一個(gè)。用手捏捏座椅的坐墊或者是側(cè)面支撐，就能發(fā)現(xiàn)這些位置的真皮柔和、坐墊填充物軟和，關(guān)鍵占地面積還大，這樣絕對(duì)能讓人坐著很舒服。