● 日常駕駛感受：輕松舒適，易于掌控；動(dòng)力強(qiáng)勁但不暴躁

　　聊完了測(cè)試成績(jī)，來(lái)說(shuō)說(shuō)Macan 2.0T車型在日常的駕駛感受。在舒適模式下，它的油門調(diào)校細(xì)膩、線性，而且靈敏度適中，加之非常順滑的動(dòng)力輸出以及充沛的低扭表現(xiàn)，讓Macan 2.0T開(kāi)起來(lái)非常容易上手，幾乎不用花時(shí)間去適應(yīng)，就能輕松駕馭它。

　　值得一提的是，它所裝備的這臺(tái)7速PDK雙離合器變速箱的表現(xiàn)也堪稱完美，無(wú)論是堵車時(shí)頻繁起步，還是正常駕駛時(shí)的換擋邏輯都把握得恰到好處，如果您不是特意關(guān)注轉(zhuǎn)速表指針的變化，幾乎完全無(wú)法察覺(jué)它的動(dòng)作狀態(tài)。

　　并且在日常駕駛時(shí)，這臺(tái)變速箱會(huì)很樂(lè)意的升擋，并盡可能的將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以下，以此帶來(lái)更低的噪音以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。并且這款變速箱還帶有空擋滑行模式，當(dāng)車速較快且駕駛者松開(kāi)油門踏板，讓車輛處于滑行狀態(tài)時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)進(jìn)入空擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回歸怠速區(qū)間，以此達(dá)到進(jìn)一步降低油耗的目的。

　　隨著你的右腳不斷給油門踏板施加壓力，Macan 2.0T車型的中段提速表現(xiàn)也非常令人滿意，變速箱會(huì)機(jī)智的連降數(shù)擋并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速推升到4000rpm左右，此時(shí)能提供給駕駛者不錯(cuò)的持續(xù)推背感，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也變得更為動(dòng)聽(tīng)，隨著排氣管偶爾發(fā)出的“砰、砰、砰”回壓聲，進(jìn)一步催生了駕駛者的感官刺激。

　　由于排量原因，在車速超過(guò)100km/h以后的再加速表現(xiàn)，Macan 2.0T與它的兄長(zhǎng)Macan S 3.0T相比還是有著明顯差距，雖然依舊有著比較不錯(cuò)的持續(xù)力和平順性，但與中段加速時(shí)相比，推背感已經(jīng)削弱很多了。

　　如果你覺(jué)得在舒適模式下開(kāi)著不夠激情，可以通過(guò)擋把旁的Sport和Sport Plus按鍵進(jìn)行選擇，此時(shí)除了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)以及變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)發(fā)生變化外，最明顯的改變來(lái)自于懸架。得益于保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（PASM）的控制，懸架阻尼都會(huì)有著明顯的性格差異，舒適模式下，它對(duì)路面顛簸的過(guò)濾比較細(xì)膩，舒適性不錯(cuò)，就算行駛在顛簸路段，車內(nèi)乘員依舊不會(huì)感覺(jué)太過(guò)生硬的彈跳。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)Macan 2.0T的轉(zhuǎn)向，在舒適模式下，它的助力屬于中等略偏重一些，響應(yīng)很靈敏，但指向性談不上很精準(zhǔn)，整體給人的感覺(jué)還是更多的偏重于日常駕駛舒適性的考量。當(dāng)然，這也符合Macan車型的產(chǎn)品定位，畢竟作為一款SUV，我們真不能以保時(shí)捷911、Boxster這些跑車的標(biāo)準(zhǔn)去苛求它。

　　而在Sport和Sport Plus模式下，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、換擋時(shí)機(jī)、轉(zhuǎn)向手感以及懸架回饋等都會(huì)有漸進(jìn)式的提升，其中Sport模式可以說(shuō)是在運(yùn)動(dòng)與舒適間的拿捏最為完美，加速迅猛，懸架對(duì)路感的回饋更直接，但整體舒適性卻沒(méi)有太多影響，適合在路況較好的環(huán)路或高速上行駛。至于Sport Plus模式，就像它的名字一樣，完全是為運(yùn)動(dòng)而生的，此時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)用“打雞血”這個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容都不過(guò)分，油門響應(yīng)會(huì)變得極為敏感，懸架也更為硬朗，對(duì)駕駛來(lái)說(shuō)可玩性十足，但此時(shí)的后排乘客或許就不是這么想了。

　　● 目前在售的Macan 2.0T都有哪些車型？

　　文章最后，我們來(lái)聊聊Macan 2.0T車型目前的車源供應(yīng)情況。據(jù)保時(shí)捷上海經(jīng)銷商介紹，Macan 2.0T車型在車源充足其中絕大部分是在“運(yùn)動(dòng)版”和“風(fēng)尚版”基礎(chǔ)上增配的車型，配置不同售價(jià)差在10-15萬(wàn)元之間，最終車輛總價(jià)在65-70萬(wàn)元上下。對(duì)于購(gòu)買現(xiàn)車的朋友來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷商表示還能享有一定程度的優(yōu)惠，最終價(jià)格會(huì)根據(jù)具體的配置車型情況有所差異。

　　● “運(yùn)動(dòng)版”和“風(fēng)尚版”亮點(diǎn)配置簡(jiǎn)介

　　在配置上，“運(yùn)動(dòng)版”追求的是外觀運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果的營(yíng)造，以及增加的Sport Chrono組件。其中，4.2萬(wàn)元的20英寸Macan SportDesgin輪圈（含輪胎）、1.02萬(wàn)元的碳纖維車身外側(cè)飾條、1.8萬(wàn)元Sport Chrono組件，再加上4.5萬(wàn)元的保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），這些都是Macan 2.0T“運(yùn)動(dòng)版”車型上必有的配置。另外，如果再具體到各款現(xiàn)車上的細(xì)微配置差異，最終“運(yùn)動(dòng)版”車型的總價(jià)會(huì)在70萬(wàn)元左右。

　　而“風(fēng)尚版”配置我認(rèn)為選的相對(duì)均衡些，其最大亮點(diǎn)是選裝價(jià)1.98萬(wàn)元的BOSE音響系統(tǒng)、3萬(wàn)元的19英寸Macan Design輪圈（含輪胎）、4.96萬(wàn)元保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），再加上不同的車身配色以及其它細(xì)節(jié)配置差異，最終價(jià)也能控制68萬(wàn)元左右，比“運(yùn)動(dòng)版”稍便宜，外觀不如“運(yùn)動(dòng)版”奪人眼球，但多了BOSE音響。

　　● 春節(jié)前能否提到Macan 2.0T現(xiàn)車？ 

　　對(duì)于希望在春節(jié)前提車的朋友，我依舊建議您考慮“運(yùn)動(dòng)版”和“風(fēng)尚版”這兩款預(yù)先配置的車型。先在20英寸輪圈+Sport Chrono組件以及BOSE音響之間做一個(gè)抉擇，初步確定“運(yùn)動(dòng)版”還是“風(fēng)尚版”，然后在根據(jù)自己喜歡的外觀和內(nèi)飾配置以及其它配置，在經(jīng)銷商目前手上的現(xiàn)車或準(zhǔn)現(xiàn)車中尋找，這樣的購(gòu)車會(huì)變得更為簡(jiǎn)單與高效。一般情況下，快則現(xiàn)車，慢則1-2個(gè)月也就可以拿到新車了。

　　● 55.8萬(wàn)的Macan能買到嗎？要等多久？

　　回答一個(gè)大家很關(guān)心的問(wèn)題，如果我就想買55.8萬(wàn)的Macan能有嗎？我們咨詢了經(jīng)銷商后，得到的答案是肯定的，可以定！我們咨詢了上海浦東保時(shí)捷中心，得到的答復(fù)是目前除了上述提到的預(yù)先配置車型外，Macan和其它所有保時(shí)捷一樣都能接受消費(fèi)者的個(gè)性化定車，無(wú)論是你買55.8萬(wàn)元的最低配車型，還是將一臺(tái)Macan 2.0T選配到超過(guò)100萬(wàn)，都能正常預(yù)定，不過(guò)等待的周期會(huì)比較長(zhǎng)，大概半年左右，提車時(shí)間預(yù)估是明年4月份前后。

　　● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從我們實(shí)測(cè)的Macan 2.0T車型0-100km/h加速時(shí)間6.8秒，100-0km/h剎車距離36.72米的成績(jī)來(lái)看，它的表現(xiàn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了諸如攬勝極光、奔馳GLK260以及奧迪Q5等一系列采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手。同時(shí)，該車在駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性之間取得了不錯(cuò)的平衡，日常行駛用舒適模式可以讓你開(kāi)得輕松愜意，Sport和Sport Plus則可以提供你更多玩味與激情?？傊?，Macan 2.0T能提供給你的，不單單是“保時(shí)捷”這個(gè)金字招牌，性能、駕駛樂(lè)趣以及舒適性等各方面，都同樣出色，可以說(shuō)是一款在各方面表現(xiàn)都很均衡的產(chǎn)品。

　　總之，如果您的購(gòu)車預(yù)算能有70萬(wàn)左右，而且正考慮豪華品牌SUV的話，Macan 2.0T是一款非常值得推薦的車型，對(duì)于想在春節(jié)前提車的朋友，我建議大家可以考慮廠商提供的兩款預(yù)先配置車型，等待周期較短，而且“運(yùn)動(dòng)版”和“風(fēng)尚版”提供了兩種不同的風(fēng)格取向，應(yīng)該能滿足大部分消費(fèi)者的需求。至于不著急用車的朋友，等上6個(gè)月，通過(guò)個(gè)性化預(yù)定打造出一臺(tái)專屬于的Macan也是一件愉悅的事情。畢竟Macan 2.0T的推出，讓不少人的保時(shí)捷夢(mèng)又進(jìn)了一步，因此無(wú)論從產(chǎn)品還是市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，它都是成功的。