要評(píng)一個(gè)“2014最火豪華品牌SUV車(chē)型”大獎(jiǎng)，頒給保時(shí)捷Macan應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)投反對(duì)票吧。自從7月份公布售價(jià)以來(lái)，Macan憑借55.8萬(wàn)元起售價(jià)吸引了大批保時(shí)捷品牌簇?fù)碚叩年P(guān)注，讓大家無(wú)法找出一個(gè)不掏腰包的理由。另?yè)?jù)廠方之前統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月份保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比暴漲54%達(dá)到4344輛，其最大的功臣就是“Macan”，而占全車(chē)系銷(xiāo)量接近8成的就是入門(mén)款——2.0T車(chē)型。此前，我們測(cè)試過(guò)了Macan S 3.0T和Macan Turbo 3.6T兩款加速成績(jī)驚人的車(chē)型，此次帶給大家的2.0T車(chē)型是否還能讓人為之興奮？我們一同往下看。

　　由于Macan在售車(chē)型均加裝了原廠配置，同排量車(chē)型市場(chǎng)售價(jià)差異明顯，在正式開(kāi)始測(cè)試前，先簡(jiǎn)單介紹下Macan最熱銷(xiāo)的2.0T車(chē)型以及本次測(cè)試車(chē)的配置情況。目前，Macan 2.0T絕對(duì)大多數(shù)現(xiàn)車(chē)主要以“運(yùn)動(dòng)版”和“風(fēng)尚版”兩種配置為主銷(xiāo)，“運(yùn)動(dòng)版”主要配置亮點(diǎn)是擁有“Sport Chrono組件”（能使整車(chē)0-100km/h加速成績(jī)能提升0.1秒，并帶計(jì)時(shí)器和Sport Plus模式）；“風(fēng)尚版”主要配置亮點(diǎn)則是擁有“BOSE音響”更注重駕乘舒適的感受。而兩種配置的車(chē)輛總價(jià)，基本都能控制在65-70萬(wàn)元左右。

　　而此次我們的測(cè)試車(chē)輛由于是上海浦東保時(shí)捷中心提供的試駕車(chē)，在配置上盡可能做到了齊全，所以它在“運(yùn)動(dòng)版”基礎(chǔ)上有增加了諸如BOSE音響、車(chē)頂行李架等更多配置，市場(chǎng)價(jià)達(dá)到71.69萬(wàn)元，它的具體配置請(qǐng)見(jiàn)下表：

　　● 搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配7速PDK雙離合器變速箱

　　Macan 2.0T車(chē)型裝備的是最大功率為237馬力/5000-6800rpm，最大扭矩為350?！っ?1500-4500rpm的直列四缸2.0T渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是7速PDK雙離合器變速箱。這樣的動(dòng)力組合，也讓它成為了目前保時(shí)捷家族在售車(chē)系中的唯一一款四缸車(chē)型。

　　盡管如此，它的賬面成績(jī)依舊搶眼，官方公布的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9秒，選擇Sport Chrono組件的0-100km/h加速時(shí)間能再快上0.1秒，為6.8秒。在簡(jiǎn)單說(shuō)完車(chē)型介紹后，我們直接切入正題，先帶大家來(lái)看看Macan 2.0T的實(shí)測(cè)成績(jī)。而有關(guān)它的車(chē)源信息以及選購(gòu)建議，會(huì)在文末再與各位暢談。

　　● 實(shí)測(cè)加速成績(jī)與官方數(shù)據(jù)完全一致，0-100km/h時(shí)間6.8秒

　　由于我們這臺(tái)測(cè)試車(chē)選裝了Sport Chrono組件，讓它擁有了彈射起步模式，而且操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單。按下?lián)醢雅缘腟port Plus按鍵，用左腳踩住剎車(chē)，右腳將油門(mén)踩到底，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)超過(guò)5000rpm，儀表盤(pán)右側(cè)的液晶顯示屏中出現(xiàn)“起步控制系統(tǒng)已啟用”的字樣后，就表明車(chē)輛已經(jīng)裝備好了。此時(shí)，將左腳抬離剎車(chē)，右腳保持油門(mén)到底，您就能享受被彈射的感覺(jué)了。

　　由于整個(gè)彈射起步的過(guò)程，是由電腦完全控制的，因此起步瞬間，并不會(huì)出現(xiàn)明顯的車(chē)輛打滑癥狀，車(chē)頭微微上揚(yáng)，車(chē)尾一沉，整車(chē)便能快樂(lè)的沖了出去。在整個(gè)加速過(guò)程中，駕駛者在車(chē)內(nèi)所感受到的推背感還是挺強(qiáng)烈的。

　　最終，我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8秒，與官方公布的成績(jī)完全一樣。而且在多次測(cè)試過(guò)程中，該車(chē)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常穩(wěn)定，基本都維持在6.8-7.1的數(shù)據(jù)范圍內(nèi)。與同級(jí)別，且都采用2.0T的豪華品牌中型SUV車(chē)型相比，Macan 2.0T的加速成績(jī)有著明顯優(yōu)勢(shì)。

　　● 100-0剎車(chē)距離36.72米，表現(xiàn)搶眼

　　全力制動(dòng)時(shí)，Macan 2.0T的前懸架支撐力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，車(chē)輛并未持續(xù)明顯的點(diǎn)頭情況，整體動(dòng)作算是比較穩(wěn)健、優(yōu)雅的。而且在整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中，駕駛者能明顯的感覺(jué)到剎車(chē)力度的釋放持續(xù)、強(qiáng)勁，給人的信心很足，很有安全感。

　　最終實(shí)測(cè)36.72米的100-0km/h的成績(jī)表現(xiàn)也可謂是傲視同級(jí)別一眾競(jìng)品車(chē)型。更重要的是，在我們進(jìn)行的連續(xù)多組測(cè)試中，剎車(chē)成績(jī)浮動(dòng)都很小，基本都維持在37米左右，表現(xiàn)穩(wěn)定。