多達(dá)32款車型! 起亞索蘭托L購車手冊
尊貴版與精英版怎么取舍?
接下來我們再來看全系的次頂配尊貴版車型的配置情況,在同樣的動(dòng)力總成和座椅布局情況下,尊貴版車型比精英版車型要貴不少。其中2.4L和2.2T柴油車型的差價(jià)為3.28萬元,而2.0T車型在這兒差價(jià)更低,為2.28萬元。為什么同樣是增加配置,運(yùn)動(dòng)版、精英版和尊貴版之間的差價(jià)竟然會(huì)有兩種截然不同的情況,完全讓人摸不著頭腦,我想這個(gè)問題只有廠家制定價(jià)格的人才知道了。
車型 | 精英版 | 尊貴版 | ||||
指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 5座 | 7座 | 5座 | 7座 | ||
2.2T柴油 | 27.78 | 28.58 | 2.2T柴油 | 31.06 | 31.86 | |
2.4L GDI | 27.78 | 28.58 | 2.4L GDI | 31.06 | 31.86 | |
2.0T GDI | 32.08 | 32.88 | 2.0T GDI | 34.36 | 35.16 | |
差價(jià) |
2.4L和2.2T柴油車型同座位數(shù)/發(fā)動(dòng)機(jī)差價(jià)為3.28萬元, 2.0T車型同座位數(shù)/發(fā)動(dòng)機(jī)差價(jià)為2.28萬元。 |
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電子手剎 | - | ● | ||||
選裝自適應(yīng)巡航 | - | ● | ||||
選裝車身高度調(diào)節(jié) | - | ● | ||||
電動(dòng)后備廂 | - | ● | ||||
主駕駛座10向調(diào)節(jié) | - | ● | ||||
副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● | ||||
座椅記憶 | - | ● | ||||
前排座椅通風(fēng) | - | ● | ||||
后排座椅加熱 | - | ● | ||||
氙氣大燈 | - | ● | ||||
大燈清洗 | - | ● | ||||
車窗防夾手 | - | ● |
『電動(dòng)后備廂』
『座椅加熱/通風(fēng)』 『電子手剎』
拋開車型之間的差價(jià)來看,尊貴版上出現(xiàn)了電子手剎、電動(dòng)后備廂、主駕駛座10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、氙氣大燈、大燈清洗等舒適性配置,在座椅配置方面表現(xiàn)得尤為突出。同時(shí)在安全性方面也提供了車窗防夾手功能,不過我認(rèn)為這個(gè)功能應(yīng)該是全系標(biāo)配,畢竟成本不是太高,但帶來的實(shí)際應(yīng)用效果卻非常有意義。此外尊貴版可以選裝自適應(yīng)巡航功能和車身高度調(diào)節(jié)功能,選裝價(jià)格暫時(shí)未知,需要了解的朋友請致電當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢。終上所述,尊貴版相對(duì)精英版2.28-3.28之間的差價(jià)有些高,使得尊貴版所有車型的價(jià)格都超過了31萬元,而且所帶來的配置在日常駕駛中使用到的頻率或者說必要性并不高,如果不是非??粗剡@些配置的話,我還是建議您選擇精英版。
旗艦版的配置水平夠高嗎?
最后我們再來“瞻仰”一下配置最高的旗艦版車型。這款車型的起售價(jià)為2.2T柴油或2.4L車型5座版本的32.68萬元,最高則是2.0T車型7座版本的36.78萬元,瞬間將索蘭托L的售價(jià)水平拉高到了35萬元以上,要知道這個(gè)價(jià)格可以買到奧迪Q5、奔馳GLK或者沃爾沃XC60的入門車型了。
車型 | 尊貴版 | 旗艦版 | ||||
指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 5座 | 7座 | 5座 | 7座 | ||
2.2T柴油 | 31.06 | 31.86 | 2.2T柴油 | 32.68 | 33.48 | |
2.4L GDI | 31.06 | 31.86 | 2.4L GDI | 32.68 | 33.48 | |
2.0T GDI | 34.36 | 35.16 | 2.0T GDI | 35.98 | 36.78 | |
差價(jià) | 同座位數(shù)/發(fā)動(dòng)機(jī)差價(jià)為1.62萬元 | |||||
JBL 10揚(yáng)聲器音響 | - | ● | ||||
UVO 車載信息系統(tǒng) | - | ● | ||||
選裝盲點(diǎn)提示+并線輔助 | - | ● | ||||
選裝自適應(yīng)大燈 | - | ● | ||||
選裝全景攝像頭 | - | ● |
『盲點(diǎn)提示+并線輔助系統(tǒng)』
『起亞UVO車載信息系統(tǒng)』
旗艦版車型與比它配置更低的車型相比,獨(dú)有的配置有來自著名音響品牌JBL的10揚(yáng)聲器組合和起亞的UVO車載信息系統(tǒng),這兩個(gè)配置能夠帶來更舒心的使用感受。在選裝方面,旗艦版可以選擇增加盲點(diǎn)提示、并線輔助、自適應(yīng)大燈和全景攝像頭,雖然這些科技配置能提高駕駛安全性,但在許多人看來并不必要,畢竟將安全放在心中,集中注意力駕駛才是王道。旗艦版在未來一定不會(huì)成為主銷車型,主要的目的還是提升品牌形象,豐富產(chǎn)品線而已,畢竟對(duì)選擇該價(jià)位車型的消費(fèi)者來說,品牌影響力也許是更重要的。
車型推薦:
首選車型:2.2T柴油/2.4L GDI精英版
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:廠家把精英版放在5款配置的中間有一定的道理,它的配置水平已經(jīng)非常不錯(cuò)了。首先主被動(dòng)安全性毋庸置疑,VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四氣囊+側(cè)氣簾、上坡輔助和剎車輔助燈配置都一應(yīng)俱全。其次在舒適性方面,7英寸彩色儀表盤、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、方向盤加熱、前后駐車?yán)走_(dá)、8英寸中控臺(tái)彩色大屏、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、皮革座椅、電動(dòng)座椅、座椅加熱等功能在同級(jí)別車型中也是屬于很高的水平。
看到這兒也許部分讀者會(huì)想我為什么不推薦2.0T車型,原因非常簡單,因?yàn)?.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁,技術(shù)先進(jìn),但同樣的配置卻生生比搭載其他兩個(gè)動(dòng)力總成的車型高出3萬元以上,為了體驗(yàn)這點(diǎn)動(dòng)力而付出這些錢非常不值得,畢竟索蘭托L不是為喜歡飆車的人設(shè)計(jì)的。在我看來2.2T柴油車型就非常不錯(cuò),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)考驗(yàn),動(dòng)力一點(diǎn)也不差,高達(dá)440?!っ椎呐ぞ赝苿?dòng)索蘭托L很輕松,況且現(xiàn)在加柴油也幾乎不成問題,價(jià)格還比汽油更低,何樂而不為呢?如果您覺得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音都不能接受,加柴油也比較麻煩,那么搭載2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也不錯(cuò),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不及其他兩款車型,不過應(yīng)付日常使用也很足夠,喜歡自然吸氣車型的朋友可以選擇。
次選車型:2.2T柴油/2.4L GDI運(yùn)動(dòng)版
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:運(yùn)動(dòng)版作為次低配車型,在舒適性配置方面比精英版降低不少,但勝在價(jià)格合適,能節(jié)約不少錢,同時(shí)在安全性方面也比入門的標(biāo)準(zhǔn)版更有保障,全景天窗的加入相信也吸引著不少消費(fèi)者。
全文總結(jié):
起亞索蘭托L這一次整整發(fā)布了32款車型,三種動(dòng)力總成、兩種座椅布局、兩種驅(qū)動(dòng)形式,再加上分別有5個(gè)配置,可謂是史上款式最豐富的車型之一,這樣做豐富了車型,提供了更多選擇,但也讓了解該車不多的消費(fèi)者感到困惑,到底提供那么多款車型是否合理,還得看之后消費(fèi)者購車時(shí)的態(tài)度。從我們推薦的車型來看,購買精英版的車型就足夠了,它擁有的配置無論在面子和里子方面都能被兼顧到。此前許多消費(fèi)者糾結(jié)5座和7座的問題,其實(shí)這個(gè)完全可以根據(jù)自己的需求來選擇,7座車可以提供額外的兩個(gè)座位,偶爾使用會(huì)感到非常方便;而5座車則具有具有大的后備廂空間。至于動(dòng)力總成的選擇,我們還是強(qiáng)烈推薦大家入手2.2T柴油版車型,該發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出方面,有著較為突出的平衡。(文/ 沈誠)