尊貴版與精英版怎么取舍？

　　接下來我們再來看全系的次頂配尊貴版車型的配置情況，在同樣的動(dòng)力總成和座椅布局情況下，尊貴版車型比精英版車型要貴不少。其中2.4L和2.2T柴油車型的差價(jià)為3.28萬元，而2.0T車型在這兒差價(jià)更低，為2.28萬元。為什么同樣是增加配置，運(yùn)動(dòng)版、精英版和尊貴版之間的差價(jià)竟然會(huì)有兩種截然不同的情況，完全讓人摸不著頭腦，我想這個(gè)問題只有廠家制定價(jià)格的人才知道了。

『電動(dòng)后備廂』

『座椅加熱/通風(fēng)』                      『電子手剎』

　　拋開車型之間的差價(jià)來看，尊貴版上出現(xiàn)了電子手剎、電動(dòng)后備廂、主駕駛座10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、氙氣大燈、大燈清洗等舒適性配置，在座椅配置方面表現(xiàn)得尤為突出。同時(shí)在安全性方面也提供了車窗防夾手功能，不過我認(rèn)為這個(gè)功能應(yīng)該是全系標(biāo)配，畢竟成本不是太高，但帶來的實(shí)際應(yīng)用效果卻非常有意義。此外尊貴版可以選裝自適應(yīng)巡航功能和車身高度調(diào)節(jié)功能，選裝價(jià)格暫時(shí)未知，需要了解的朋友請致電當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢。終上所述，尊貴版相對(duì)精英版2.28-3.28之間的差價(jià)有些高，使得尊貴版所有車型的價(jià)格都超過了31萬元，而且所帶來的配置在日常駕駛中使用到的頻率或者說必要性并不高，如果不是非?？粗剡@些配置的話，我還是建議您選擇精英版。

　　旗艦版的配置水平夠高嗎？

　　最后我們再來“瞻仰”一下配置最高的旗艦版車型。這款車型的起售價(jià)為2.2T柴油或2.4L車型5座版本的32.68萬元，最高則是2.0T車型7座版本的36.78萬元，瞬間將索蘭托L的售價(jià)水平拉高到了35萬元以上，要知道這個(gè)價(jià)格可以買到奧迪Q5、奔馳GLK或者沃爾沃XC60的入門車型了。

『盲點(diǎn)提示+并線輔助系統(tǒng)』

『起亞UVO車載信息系統(tǒng)』

　　旗艦版車型與比它配置更低的車型相比，獨(dú)有的配置有來自著名音響品牌JBL的10揚(yáng)聲器組合和起亞的UVO車載信息系統(tǒng)，這兩個(gè)配置能夠帶來更舒心的使用感受。在選裝方面，旗艦版可以選擇增加盲點(diǎn)提示、并線輔助、自適應(yīng)大燈和全景攝像頭，雖然這些科技配置能提高駕駛安全性，但在許多人看來并不必要，畢竟將安全放在心中，集中注意力駕駛才是王道。旗艦版在未來一定不會(huì)成為主銷車型，主要的目的還是提升品牌形象，豐富產(chǎn)品線而已，畢竟對(duì)選擇該價(jià)位車型的消費(fèi)者來說，品牌影響力也許是更重要的。

　　車型推薦：

　　首選車型：2.2T柴油/2.4L GDI精英版
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：廠家把精英版放在5款配置的中間有一定的道理，它的配置水平已經(jīng)非常不錯(cuò)了。首先主被動(dòng)安全性毋庸置疑，VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四氣囊+側(cè)氣簾、上坡輔助和剎車輔助燈配置都一應(yīng)俱全。其次在舒適性方面，7英寸彩色儀表盤、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、方向盤加熱、前后駐車?yán)走_(dá)、8英寸中控臺(tái)彩色大屏、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、皮革座椅、電動(dòng)座椅、座椅加熱等功能在同級(jí)別車型中也是屬于很高的水平。

　　看到這兒也許部分讀者會(huì)想我為什么不推薦2.0T車型，原因非常簡單，因?yàn)?.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)，但同樣的配置卻生生比搭載其他兩個(gè)動(dòng)力總成的車型高出3萬元以上，為了體驗(yàn)這點(diǎn)動(dòng)力而付出這些錢非常不值得，畢竟索蘭托L不是為喜歡飆車的人設(shè)計(jì)的。在我看來2.2T柴油車型就非常不錯(cuò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)考驗(yàn)，動(dòng)力一點(diǎn)也不差，高達(dá)440?！っ椎呐ぞ赝苿?dòng)索蘭托L很輕松，況且現(xiàn)在加柴油也幾乎不成問題，價(jià)格還比汽油更低，何樂而不為呢？如果您覺得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音都不能接受，加柴油也比較麻煩，那么搭載2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也不錯(cuò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不及其他兩款車型，不過應(yīng)付日常使用也很足夠，喜歡自然吸氣車型的朋友可以選擇。

　　次選車型：2.2T柴油/2.4L GDI運(yùn)動(dòng)版
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：運(yùn)動(dòng)版作為次低配車型，在舒適性配置方面比精英版降低不少，但勝在價(jià)格合適，能節(jié)約不少錢，同時(shí)在安全性方面也比入門的標(biāo)準(zhǔn)版更有保障，全景天窗的加入相信也吸引著不少消費(fèi)者。

　　全文總結(jié)：

　　起亞索蘭托L這一次整整發(fā)布了32款車型，三種動(dòng)力總成、兩種座椅布局、兩種驅(qū)動(dòng)形式，再加上分別有5個(gè)配置，可謂是史上款式最豐富的車型之一，這樣做豐富了車型，提供了更多選擇，但也讓了解該車不多的消費(fèi)者感到困惑，到底提供那么多款車型是否合理，還得看之后消費(fèi)者購車時(shí)的態(tài)度。從我們推薦的車型來看，購買精英版的車型就足夠了，它擁有的配置無論在面子和里子方面都能被兼顧到。此前許多消費(fèi)者糾結(jié)5座和7座的問題，其實(shí)這個(gè)完全可以根據(jù)自己的需求來選擇，7座車可以提供額外的兩個(gè)座位，偶爾使用會(huì)感到非常方便；而5座車則具有具有大的后備廂空間。至于動(dòng)力總成的選擇，我們還是強(qiáng)烈推薦大家入手2.2T柴油版車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出方面，有著較為突出的平衡。（文/ 沈誠）