● 動力總成

　　盡管是一臺小型SUV，但繽智的排量可一點不小，1.8L自然吸氣發(fā)動機可以為車輛提供136馬力的最大功率以及169?！っ椎淖畲笈ぞ兀c之相配的則為帶有模擬七擋的CVT無級變速箱，并且這臺變速箱同時擁有運動（S）以及低速（L）兩種模式。

　　日常駕駛

　　駕駛這臺兩驅版繽智的第一感覺便是輕盈與順暢。1.8L發(fā)動機與CVT變速箱的配合默契，動力輸出平穩(wěn)連貫。油門踏板初段比較靈敏，營造出一種充滿活力的氛圍，深踩之后變速箱能夠及時配合發(fā)動機提升轉速，表現聰明伶俐。

　　如果四平八穩(wěn)的駕駛感受無法滿足你的需求，你也可以嘗試一下將變速箱掛入S擋。在運動模式下，發(fā)動機轉速被維持在3000rpm，此時的動力輸出變得更加迅捷，油門稍有動作，轉速便會逼向4000rpm，以尋求更大的扭矩。

　　采用EPS電子助力系統的方向盤回饋力度適中，轉向也比較線性，秉承了本田的一貫風格。方向盤在日常駕駛中能夠提供一定的路感，虛位也被控制在合理范圍內，這樣的設定在SUV車型中并不多見。

　　懸架與轉向系統的風格類似，都屬于“非典型”SUV的類型。充滿韌性的懸架不太善于處理路面上細碎的振動，不過在應對如減速帶等較大幅度的振動時，卻有著不錯的表現，過濾手法干脆利落。

　　繽智全系標配發(fā)動機啟停與電子駐車，這在同價位的車型中可不多見，不過這兩樣“良心”配置在默契方面存在一點問題，簡單來說就是“沒法同時用”。如果發(fā)動機啟停開始工作，剎車踏板必須保持踩住的狀態(tài)，一旦松開發(fā)動機便會重新啟動，這也讓自動駐車沒有了用武之地。