在今年九月份，東風(fēng)悅達(dá)起亞K4正式上市，上可以挑戰(zhàn)中型車，下面抵擋住緊湊級(jí)車的挑戰(zhàn)。2.0L動(dòng)力足夠使用，但似乎現(xiàn)在的大趨勢(shì)就是“T”，作為市場(chǎng)的攪局者和分羹者來(lái)說(shuō)，加入T動(dòng)力也是必須要提上日程的事情了。之前一直受大家期待關(guān)注的就是起亞K4 1.6T版本的車型，搭載的新發(fā)動(dòng)機(jī)由現(xiàn)代起亞自行研發(fā)。也是首次在國(guó)內(nèi)車型中使用新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上7速雙離合變速箱的組合配置。這款1.6T的K4與其他排量的版本將會(huì)有什么新的變化呢，接下來(lái)對(duì)比兩款車型的各式。

在外形上，起亞K4 1.6T版本的車型最大的改變就是進(jìn)氣格柵上面，相比于之前的版本，1.6T的K4由之前的虎嘯式家族前臉中的“窗格式”進(jìn)氣格柵變成了“鱗甲式”。這一個(gè)改變讓這款K4的前臉增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息，個(gè)性十足顯露無(wú)疑的凌厲外形，是這款改動(dòng)后的前臉帶給本人的直觀感受。

在進(jìn)氣格柵右上角增加了特有的“T-GDI”標(biāo)識(shí)。在輪胎處， 1.6T車型還增加了一款獨(dú)有的17寸鋁合金輪轂，造型為7幅式，雙色雕刻式設(shè)計(jì)的輪胎讓K4倍增運(yùn)動(dòng)氣息。

在車輛的尾部，K4 1.6T版本同樣增加了“T-GDI”的尾部標(biāo)識(shí)，著四個(gè)字母也是告訴了我們渦輪增壓加上缸內(nèi)直噴雙技術(shù)結(jié)合。排氣管處保留了之前的樣式，并無(wú)較大改善。