這次測(cè)試1.6T K4的時(shí)候，路況和之前2.0L的路況基本上相同。這次的路況暢通的比較多一點(diǎn)，中途滅車?？?jī)纱?，完全按照日常駕車的方式來駕駛，并沒有出現(xiàn)瘋狂駕駛這一類的情況。通過換算最終實(shí)測(cè)百公里油耗為8.3L。兩者相比之下，2.0L的油耗在10L左右，1.6T的車型顯然更加省油，當(dāng)然這也是跟它的雙離合調(diào)校有著很大的關(guān)系。因?yàn)?速雙離合變速箱的存在，換擋更加快捷平順，即使在手動(dòng)檔的情況下，如果駕駛者在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候沒有升檔，它也會(huì)強(qiáng)制完成升檔來節(jié)省油耗。值得一提的是，1.6T版本的K4可以使用92的油這也是給用車用戶提供了很大的便利，尤其是在油品不好的加油地段。在油耗這一方面相比較，1.6T的油耗顯然優(yōu)于2.0L版本的油耗。節(jié)油性能上面1.6T略勝一籌。在噪音方面兩款排量車型并沒有明顯的區(qū)別。

新動(dòng)力新選擇 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T對(duì)比2.0L

總結(jié)：通過駕駛對(duì)比K4 1.6T和2.0L兩個(gè)版本的車型，2.0L似乎更加偏向于家庭使用是舒適高配置，1.6T的有些配置在高配版本中從標(biāo)配變?yōu)榱诉x裝，似乎也是1.6T所不太方便的一個(gè)地方。但是動(dòng)力輸出強(qiáng)勁加上更加造型犀利的前臉再配上更加實(shí)用的油耗，這也是1.6T的優(yōu)點(diǎn)所在。雖然1.6T的K4當(dāng)然跟小鋼炮沒法扯上關(guān)系，但是動(dòng)力輸出也算是運(yùn)動(dòng)化的兇猛悍將。兩個(gè)版本的車型相對(duì)比，價(jià)格上2.0L的K4顯然更勝一籌，而且許多舒適性配置都是標(biāo)配。似乎是因?yàn)樽约涸趧?dòng)力上有所改變，自然而然的有些配置都要變?yōu)檫x裝，價(jià)格也有所上漲。如果是對(duì)于動(dòng)力并不多要求，只是想要大空間以及舒適性配置極其高，價(jià)格上也有所便利的話，推薦考慮2.0L版本的K4。如果是想要強(qiáng)有力的動(dòng)力，手里又有一定的經(jīng)濟(jì)支持來選裝或者干脆不考慮一些舒適性配置的話，K4 1.6T版本將會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的考慮。不論是選擇哪個(gè)排量版本的K4車型，K4的出現(xiàn)都會(huì)是一個(gè)強(qiáng)有力的市場(chǎng)分羹者。