由于大眾的雙車型戰(zhàn)略，所以旗下的中級車Passat在國內(nèi)擁有了邁騰和帕薩特兩個不同的名號，隨著大眾MQB平臺的逐步運用，全新一代Passat（B8）也在去年正式登陸了歐洲市場。從之前的國產(chǎn)車的投產(chǎn)方式上來看，這款全新的Passat不出意外應(yīng)該在一汽大眾和上海大眾同時生產(chǎn)，所以其對應(yīng)的中文命名還會為邁騰和帕薩特。具體先會在那個廠家投產(chǎn)目前還無從知曉，所以我們還是暫且沿用它的英文車名-Passat。

●MQB平臺 低矮的車身設(shè)計 更顯年輕動感

自現(xiàn)款銷售的新邁騰和新帕薩特開始，大眾就希望通過更富有質(zhì)感的駕駛感受來提升旗下中級車的檔次，所以現(xiàn)款銷售的新邁騰在項目開展伊始，也把競爭對手指向了寶馬和奧迪這樣的高端品牌。隨著全新一代Passat的登場，大眾尋求高端的意圖也變得更加明顯。相比于現(xiàn)款車型，全新一代Passat整體尺寸要更大，但整備質(zhì)量卻更輕，帶來的效果自然是更加省油。

對于國內(nèi)市場方面，全新一代Passat最主要的競爭對手依舊是福特蒙迪歐、別克君威、馬自達ATENZA等主流中級車。而最高配版本車型在歐洲的售價則已經(jīng)向?qū)汃R3系、奧迪A4、奔馳C級這樣的豪華品牌緊中型車看齊。相比于豪華品牌車型，全新一代Passat的優(yōu)勢在于擁有中級車車身尺寸、高品質(zhì)的內(nèi)飾以及更加穩(wěn)重的駕駛質(zhì)感，其甚至有了與豪華品牌的中級三廂轎車競爭的資本。

從外觀方面不難發(fā)現(xiàn)，全新一代Passat在整車造型比例方面很好的承襲了上一代車型端莊大氣的設(shè)計。而在細節(jié)方面則以全新一代大眾家族化前臉的設(shè)計使得新車變得更加時尚且富有運動感。在尺寸方面，新一代Passat相比于歐洲銷售的標準軸距版邁騰在軸距方面增加了79mm，但是由于新車前軸前移后軸后移增的設(shè)計，新Passat的整車長度比現(xiàn)款標準軸距版本卻縮短了2mm。由于軸距增大，輪間距也增大車身顯得更加低矮，所以新Passat的視覺感官相比于老款車型也要來得更加動感一些。

全新一代Passat使用的大眾全新的MQB平臺，更低的發(fā)動機安裝位置使得新Passat的引擎蓋輪廓整體要更為低矮，而擋風(fēng)玻璃也有了更多的空間向車頭方面延伸，所以新Passat的A柱比老款車型也要來的更加傾斜。這一去一來的動態(tài)設(shè)計使得新Passat被鍍鉻亮條所包裹的前臉更加突出，彰顯出整車更加自信的一面。頂配的Bitdi 4Motion版本車型甚至還搭載了LED大燈。輪轂則為歐洲消費者提供了16英寸到18英寸之間的配置，如果肯多花上一部分費用的話，大眾甚至還提供了19英寸的選擇方案。