其實(shí)這次去賽車場裝的東西很像日常去郊游的行李，看來GS5速博可以順利載著箱子、書包、自行車去野外露宿。很多SUV消費(fèi)者就是看中尾廂的裝載能力，GS5速博的尾廂比同級多數(shù)車要深一些。若是換做其他長測車，估計得放倒座椅才能裝下自行車。

就使用經(jīng)驗(yàn)來說，感覺我就是辛苦開車的命，身坐老板位還心系駕駛席。按耐不住和阿卓聊聊他對GS5速博的感覺。他因?yàn)橹辉诳焖俾飞祥_過GS5速博，給出穩(wěn)定性很好、動力表現(xiàn)也不錯的評價。閑著無事我們繼續(xù)討論車子，總結(jié)出穩(wěn)定性好背后有一定原因。這套機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向直行的時候有一定虛位，不會因?yàn)槭植枯p微動作影響到轉(zhuǎn)向；而且轉(zhuǎn)起來有早期德系車那種沉穩(wěn)的手感，只要找準(zhǔn)方向之后就能一直走直線，幾乎不要再去動方向。

GS5速博方向盤的上下部分用真皮包裹，阿卓用實(shí)際行動告訴我們，這種四幅式方向盤跑高速握起來最舒服的是4、8點(diǎn)位置，這種姿勢不易疲勞，摸著真皮部分手感也好一點(diǎn)。

SUV這些大空間的車，后排出風(fēng)口就顯得很有必要。GS5速博提供了雙區(qū)自動空調(diào)，后排也有出風(fēng)口。早前GS5長測的時候經(jīng)常滿載出行，坐在中間的阿慶對中間吹出的冷氣深有感觸。GS5速博的出風(fēng)口周邊用上仿木的裝飾板，看起來格調(diào)又高了一點(diǎn)。

抵達(dá)賽車場并不意味著GS5速博的任務(wù)告一段落。我們在圍場里面算是小車隊(duì)，沒有獨(dú)立的車手更衣室，每次換賽車服都得找輛車躲起來。GS5速博絕對是一個稱職的移動更衣室。我在后排甚至可以站起來拉褲腳，換衣服再也不是一件憋屈事。除了尾廂很深之外，車內(nèi)空間高是GS5速博當(dāng)工作車的一大優(yōu)勢。

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