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潮流風(fēng)向標(biāo) 日內(nèi)瓦車展重點(diǎn)概念車解析
日內(nèi)瓦車展,素有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱,每年該展覽上的概念車都是車展的一道風(fēng)景線,這些概念車有的設(shè)計(jì)夸張,代表了未來(lái)汽車的理念;有的則非常接近量產(chǎn),基本與日后的量產(chǎn)車型采用相同的設(shè)計(jì)與技術(shù)。本屆日內(nèi)瓦車展也是如此,在眾多概念車中,愛卡汽車選擇了一些比較有代表性的產(chǎn)品,給國(guó)內(nèi)沒(méi)能去參觀的消費(fèi)者來(lái)一個(gè)解讀,讓你足不出戶,也能感受到“未來(lái)汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”的指引。
車型:英菲尼迪QX30
新車要點(diǎn):QX30定位緊湊級(jí)SUV,最新消息新車將于明年量產(chǎn)。
新車解讀:豪華緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)成長(zhǎng)很快,目前表現(xiàn)最好的是奧迪Q3,以其較低的售價(jià)和實(shí)用的設(shè)計(jì)贏得市場(chǎng),而英菲尼迪QX30可能不會(huì)在空間上有很好的表現(xiàn),主打的是時(shí)尚的設(shè)計(jì)和出色的駕控體驗(yàn),迎合年輕消費(fèi)者的口味。
2015年3月3日,英菲尼迪在日內(nèi)瓦正式發(fā)布了QX30概念車。不久前英菲尼迪曾經(jīng)發(fā)布了這款新車的預(yù)告圖,QX30定位緊湊級(jí)SUV,最新消息新車將于明年量產(chǎn)。
英菲尼迪QX30設(shè)計(jì)上非常動(dòng)感,采用了帶狀LED尾燈以及雙邊共兩出尾排布局,尾排形狀呼應(yīng)后尾燈,后尾燈楔形的設(shè)計(jì)很時(shí)尚,不過(guò)上部車身明顯收窄,會(huì)一定程度上影響到車內(nèi)空間表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面,QX30概念車還有著濃厚的概念氣息,新車采用棕/藍(lán)配色,營(yíng)造出了豪華動(dòng)感的視覺(jué)感受。在細(xì)節(jié)上,可以看到新車采用了量身定制的中央扶手縫套,此外還有定制化LED車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)、淺藍(lán)色地板以及采用復(fù)雜皮面編制圖案的地毯。
懸浮式流線型座椅,材質(zhì)上采用了Connolly高級(jí)真皮包裹,加上個(gè)性的藍(lán)色縫線,烘托出整車內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)豪華的本性。
動(dòng)力方面,據(jù)悉QX30未來(lái)將會(huì)提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多種動(dòng)力系統(tǒng)。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上,其將采用2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速手自一體變速箱,驅(qū)動(dòng)方式采用前置后驅(qū),并配備四驅(qū)系統(tǒng)。還有一個(gè)亮點(diǎn),QX30概念車采用了整體式全鋁結(jié)構(gòu)底盤,輕量化上表現(xiàn)更優(yōu)秀。
車型:大眾Sport Coupe GTE概念車
新車要點(diǎn):該車定位四門轎跑車型;很有可能是下一代CC的雛形
新車解讀:大眾CC一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所垂愛的產(chǎn)品之一,也是大眾非常具有代表性的一款車型,銷量非常樂(lè)觀。這款概念車的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感,未來(lái)全新CC如果借鑒它的設(shè)計(jì),那么新車將更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
大眾Sport Coupe GTE概念車采用了四門轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,下一代CC將很有可能遵循與其相同的設(shè)計(jì)理念。該車整體風(fēng)格依然延續(xù)了大眾的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但其上下貫通的前進(jìn)氣隔柵一改大眾之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格,頗為新穎,整體造型呈現(xiàn)出倒梯形狀,與大眾目前在售的眾多車型區(qū)別另外,保險(xiǎn)杠兩側(cè)巨大的進(jìn)氣口采用了蜂窩狀設(shè)計(jì),與整體搭配得倒很和諧也很動(dòng)感。
尾部方面,新車融入了光源的尾燈組基本與現(xiàn)款CC的造型相同。此外,微微翹起的擾流板顯得很雅致,大尺寸雙排氣系統(tǒng)則是霸氣十足,整體視覺(jué)凸顯出運(yùn)動(dòng)感。
之前大眾全新概念車設(shè)計(jì)草圖
動(dòng)力系統(tǒng)方面,大眾Sport Coupe GTE概念車將搭載的是一套混合動(dòng)力系統(tǒng),其最大輸出功率或?yàn)?57kW(350Ps),新車在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為50公里。未來(lái),該車的量產(chǎn)版會(huì)使用最新研發(fā)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。