車型：鈴木iK-2、iM-4概念車

　　    新車要點(diǎn)：iK-2定位為一款兩廂掀背車，iM-4定位為一款小型SUV

　　    新車解讀：在日系陣營(yíng)里，鈴木目前想要崛起還欠火候，其中很重要的一個(gè)原因在于其推出新品的步伐有點(diǎn)緩慢，不過(guò)從其推向中國(guó)市場(chǎng)的啟悅與鋒馭這兩款車型來(lái)看，目前至少在設(shè)計(jì)上邁進(jìn)了一大步，所以全力導(dǎo)入新車型可以說(shuō)是其破解銷量困局的一項(xiàng)重要舉措，故有意將這兩款全新概念車未來(lái)被商業(yè)化。

　　    在本屆車展的鈴木汽車展臺(tái)上，全新ik-2與im-4概念車成為其當(dāng)仁不讓的主角。其中，iK-2概念車是一款兩廂掀背車，im-4概念車則為一款小型SUV，且未來(lái)都有望引入量產(chǎn)。

　　●iK-2概念車

　　從外觀來(lái)看，iK-2概念車整體傳遞出鈴木最新品牌精神，與旗下啟悅、鋒馭有著基本一致的設(shè)計(jì)理念。前臉部分，該車采用了蜂窩狀進(jìn)氣隔柵，且上進(jìn)氣隔柵巧妙地延伸至造型很別致的LED前大燈組內(nèi)，下進(jìn)氣口與霧燈則采用了時(shí)下常見的貫通式設(shè)計(jì)。側(cè)身來(lái)看，高低起伏的高腰線與前大燈組相連，低腰線則與前后輪眉相銜接。再看尾部，其整體造型比較飽滿，細(xì)節(jié)上，后保險(xiǎn)杠的造型算是映襯了前臉設(shè)計(jì)。而將整個(gè)車身輪廓納入眼中時(shí)，這造型已基本上接近量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)。

　　另外，該車裝備了18英寸的合金輪轂，輪胎規(guī)格為225/45 R18輪，其車身尺寸為4023x1920x1450mm，軸距為2520mm。

　　據(jù)悉，ik-2量產(chǎn)版明年將于歐洲推出，且量產(chǎn)版本將搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　●iM-4概念車

　　從外觀來(lái)看，im-4概念車采用了復(fù)古設(shè)計(jì)，其硬朗的造型偏向越野。細(xì)節(jié)之處，無(wú)論是前大燈組、圓圓的兩個(gè)前霧燈、翻蓋式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、輪轂樣式、后視鏡造型還是寬大的輪眉都看起來(lái)非常前衛(wèi)與時(shí)尚。另外，前大燈還融入了LED光源。這款車假如未來(lái)被量產(chǎn)，細(xì)節(jié)上應(yīng)該會(huì)做出較大調(diào)整。

　　而其長(zhǎng)寬高分別為3693x1709x1566mm，軸距為2438mm的車身尺寸，以及較高的離地間隙，則決定了該車小型SUV的車型定位。

　　另外，該車配備了18英寸的輪轂和215/45 R18的輪胎，搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　      車型：西雅特全新20V20概念車

　　    新車要點(diǎn)：西雅特全新SUV概念車；未來(lái)量產(chǎn)將有可能推出高性能版

　　    新車解讀：西雅特首款SUV概念車型，該車未來(lái)很有可能被引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，該車外觀設(shè)計(jì)非常犀利，有些像奧迪Q3的設(shè)計(jì)理念。另外，該車量產(chǎn)后有望推出四驅(qū)和高性能版本供選擇，還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的一款車型。

　　    外觀方面，概念車的整體感覺很犀利，尤其是前大燈采用了棱角的線條設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備三角形LED日間行車燈，顯得很有精神。另外，概念車的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也與前大燈相呼應(yīng)，倒梯形的棱角感也很強(qiáng)。還可以看到，概念車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有明顯的線條隆起，應(yīng)該整體外觀會(huì)比較動(dòng)感和硬朗。

　　據(jù)悉，這款全新SUV車型基于MQB平臺(tái)打造，新車將會(huì)配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車預(yù)計(jì)將搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI等汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，未來(lái)這款車的量產(chǎn)版還將有高性能的Cupra版可供選擇。