話題方向：1.4T舒適版跟阿特茲2.0L藍(lán)天時(shí)尚版對比，比外觀，做工，細(xì)節(jié)品質(zhì)及油耗。突出凌渡的優(yōu)勢。

去年年末就有了要換車的打算，只怪工作太忙，一直順延到了現(xiàn)在。放完假剛上班，所以比較空閑。開始了自己沒做完的功課。各大論壇開始看車，選車。自己的預(yù)算也在20萬以內(nèi)。不考慮美系車，油耗嚇人，比現(xiàn)在的這部伊蘭特看的順眼，動力高，油耗低就可以。就這樣在茫茫車海中，率先就相中了凌渡。而媳婦兒卻更喜歡阿特茲。一番“交戰(zhàn)“之下，還是沒有決出勝者。所以今天發(fā)個(gè)帖，說說小弟我的個(gè)人拙見，歡迎各位網(wǎng)友批評，不過還望輕噴哦~

首先說說我看中的車型。預(yù)算之內(nèi)，考慮的是凌渡的280TSI DSG舒適版，以及阿特茲的2.0L藍(lán)天時(shí)尚版。這兩部車外觀都屬于好看的，凌渡寬體轎跑，獨(dú)具一格，阿特茲魂動設(shè)計(jì)，非常驚艷。不過凌渡相比后者，更加沉穩(wěn)，耐看程度也更加的高。

還有就是他們倆的發(fā)動機(jī)。凌渡的1.4T的EA211發(fā)動機(jī)，這個(gè)發(fā)動機(jī)很多大眾的車都在用，可靠性很好。并且這臺還是高功率版本的，最大扭矩要有250牛米，比阿特茲的2.0L還高了48牛米，駕駛起來更富激情吧。而且最主要的是，還相當(dāng)省油，一舉兩得了。

阿特茲的發(fā)動機(jī)是它這部車最大的亮點(diǎn)。省油一直都是日系車最擅長的，這次還加上了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，按理說油耗會更加低了。很多媒體的評測也都說油耗相當(dāng)不錯(cuò)。但是自己去試駕了一次之后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)油耗遠(yuǎn)沒有想象的那么低。所謂的技術(shù)就只是個(gè)幌子而已。我也不怎么懂技術(shù)上的問題，所以沒辦法分析。不過可以確定的是，發(fā)動機(jī)的動力的確是有點(diǎn)肉，因?yàn)樗玫氖侵挥谢靹榆嚥捎玫陌⑻亟鹕h(huán)發(fā)動機(jī)。這個(gè)發(fā)動機(jī)注定動力是短板，尤其是在初段加速，中后段的加速也比較平穩(wěn)。完全不像它的外觀那么不羈。

凌渡：

阿特茲：

其次就是內(nèi)飾了，凌渡的內(nèi)飾雖說也沒有什么特別的驚喜，不過看上去真的非常精致。細(xì)節(jié)處的做工，以及功能按鍵的排列都比較工整的。不像阿特茲，完全看不出一汽的影子。。。很多旮旯的地方都有明顯的縫隙。做工給我的第一印象就很不好。

所以最后我還是選擇了凌渡。不僅為省油買單，更為它的動力，做工，以及配置買單。轉(zhuǎn)向輔助燈，藍(lán)牙電話以及后視鏡加熱等功能都是實(shí)用性很高的配置，凌渡顯然比阿特茲更懂得我們需要什么。