將凌渡和奔馳CLA200，一款是合資品牌家用車，而另一款是豪華品牌進(jìn)口車型，購買這兩款車的消費(fèi)者必然是完全不同的兩個(gè)群體。如若我們非要將凌渡和奔馳CLA比個(gè)孰好孰壞的確是沒有意義之事。但對于不少追求運(yùn)動(dòng)性能和動(dòng)感時(shí)尚的消費(fèi)者來說，作為上海大眾的首款轎跑車，凌渡無論在外形設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)裝備，亦或是科技含量方面都做得很有誠意，為不少人提供了一個(gè)新的選擇。那么，究竟是繼續(xù)攢錢買奔馳CLA，還是凌渡已然堪用呢？今天，我們就用奔馳CLA200這款車作為參照，來看看凌渡是否已經(jīng)具備了媲美豪華品牌車型的實(shí)力。

動(dòng)力性能：凌渡數(shù)據(jù)跑贏CLA 200

我們都知道奔馳CLA200作為一款入門級(jí)轎跑車，其搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配七速雙離合變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)也是奔馳非常成熟的技術(shù)，目前奔馳A200所采用的便是這套動(dòng)力系統(tǒng)。其輸出功率為115kW/5500rpm，峰值扭矩為250N·m/1200-4000rpm，充沛的動(dòng)力表現(xiàn)被使用者所稱道。

同樣作為轎跑車，凌渡搭載的則是上海大眾全新的EA888 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配了大眾全新的七速濕式雙離合變速器。尤其是凌渡330TSI DSG車型搭載的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，其可以輸出132kW/4300-6250rpm的額定功率，其最大扭矩也達(dá)到了300N·m / 1450-4100rpm。從數(shù)據(jù)上看，凌渡330TSI在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)也算是轎跑車中的數(shù)一數(shù)二的選手，即使與奔馳CLA 200相比也不相上下。如果你即將是凌渡的車主，對其動(dòng)力也該有十足的信心。

科技配置：凌渡性價(jià)比更突出

不得不承認(rèn)，在安全方面，作為豪華品牌車型的奔馳CLA200的確很全面，豐富的主被動(dòng)安全一應(yīng)俱全，包括其急救包、滅火器的配備也是某些豪華品牌不可企及的，的確是無可挑剔。那么凌渡是否也能在配置方面與CLA200相比肩呢？的確，凌渡在這方面也是有一定的實(shí)力，其在安全配置的全面性能并不亞于奔馳CLA200。我們通過下方的表格便可有清晰的了解。　　

從這里我們可以看到，與奔馳CLA 200采用的懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎規(guī)格類似，凌渡所采用的懸掛系統(tǒng)、包括輪胎尺寸都與CLA200難分高下。另外，從接下來的表格中，我們能看到在主被動(dòng)安全方面雖然奔馳依然保留了自己一如既往的優(yōu)勢，但凌渡330TSI DSG豪華版作為售價(jià)在20萬元上下的合資品牌家轎，其配置也是可圈可點(diǎn)，雖然沒有像奔馳CLA 200那樣配備膝部安全氣囊和零胎壓續(xù)行，但同樣為駕乘者提供了同樣足夠全面的呵護(hù)和安全保障。

另外，除了表格中的配置外，凌渡還在330TSI DSG豪華版車型中配備了不少科技含量較高的配置，如MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、MKE疲勞監(jiān)測等技術(shù)。同時(shí)，在舒適娛樂配置方面，盡管沒有電動(dòng)座椅記憶、方向盤換擋這樣奢華的配置，但凌渡也沒有明顯的短板，考慮到這是一款二十萬出頭的轎跑車型，其配置的豐富程度足以得到認(rèn)可。

通過在駕乘舒適角度的配置對比，可見凌渡的裝備雖然不及CLA 200豐富，但在某些細(xì)節(jié)方面還小有優(yōu)勢，特別是對后排乘客的人性化裝備相對CLA200更為全面。

在科技裝備方面，奔馳CLA200為駕乘者提供了全面的配置，使用起來會(huì)更為便捷。但凌渡也為330TSI DSG豪華版裝載了智感MIB多媒體娛樂終端MIB-G Standard等這類可圈可點(diǎn)的配置。其6.5英寸的電容屏幕結(jié)合了觸摸功能和實(shí)體按鍵，駕駛者完全可以根據(jù)自己的喜好和習(xí)慣來實(shí)現(xiàn)它的功能。這套娛樂終端不僅具備了收音機(jī)/USB/AUX播放這些功能，而且還可以實(shí)現(xiàn)Mirrorlink手機(jī)互聯(lián)功能。不僅如此，凌渡330TSIDSG豪華版還為有需求的消費(fèi)者提供了丹拿音響的選裝服務(wù)，無疑是人性化裝備無處不在。從這些方面來看，雖然CLA200的裝備無可挑剔，但二者相比凌渡與其也是差距甚微。如果再衡量兩款車的售價(jià)，的確凌渡的配置也是做到了極致。

凌渡330TSI相較CLA200更適合對實(shí)用性有訴求的消費(fèi)者

對大部分中國消費(fèi)者來說，車輛空間是其最重視的訴求之一。從數(shù)據(jù)顯示來看，凌渡的整車尺寸為4598毫米*1826毫米*1425毫米，軸距為2656毫米。同樣作為4門五座轎車，CLA200的整車尺寸為4684毫米*1777毫米*1423毫米，軸距為2700毫米。二者不相上下的車身都無疑為用戶提供了足夠?qū)掃m的駕乘空間。

當(dāng)然，購買CLA200的消費(fèi)者對空間的需求必然不是首位。但我們僅從實(shí)用的角度來講，凌渡的車身較高，所以其留給駕乘者的頭部空間相較CLA200有更多余量。除此之外，凌渡的后備廂空間在正常狀態(tài)下為480L，而奔馳CLA200的后備廂空間為470L。如果消費(fèi)者仍對車輛的實(shí)用性有所要求，那么凌渡的確更適合您。

總結(jié)：在傳統(tǒng)理念里，似乎豪華品牌進(jìn)口車?yán)響?yīng)賣得更貴。但對消費(fèi)者而言，它是否真的具有這個(gè)價(jià)值？那就要看這款車是不是滿足你的用車需求。豪華品牌所帶來的精神滿足感的確是其他普通汽車品牌無法企及的，但要論其服務(wù)和品牌口碑，上海大眾在眾多汽車品牌中也名列前茅。因?yàn)樗钪O中國消費(fèi)者的需求，因此凌渡有上述的表現(xiàn)也不足為奇了。它也正是用契合消費(fèi)者需求的表現(xiàn)充分證明了它已成為可以比肩奔馳CLA200的強(qiáng)勁對手。