本周是2015年以來國內(nèi)新車投放最為密集的7天，包括全新?lián)Q代以及小改款在內(nèi)的上市新車就超過30款，而這其中最重點的莫過于豐田全新漢蘭達以及現(xiàn)代全新索納塔了，它們都是各自細分市場的熱門車型。而上汽名爵首款SUV以及東風風度首款SUV也為熱火朝天的SUV市場帶來新的血液。下面就請進入一周熱點新車消息盤點時間。

　　國內(nèi)上市：豐田全新漢蘭達

　　2015年3月20日，作為廣汽豐田本年度重點打造的國產(chǎn)全新漢蘭正式上市發(fā)售。據(jù)悉，全新漢蘭達在分別搭載2.0T/3.5升發(fā)動機基礎上根據(jù)配置的差異化共計推出12款車型，售價達到了23.98-42.28萬元人民幣，具體售價如下：

　　不同于源自美版卡羅拉的雷凌在外觀部分針對國內(nèi)消費者采用了本土化設計，國產(chǎn)全新漢蘭達采用了“原汁原味”的引入形式，并與美版車型在造型設計部分保持了高度一致，在全新設計語言Keen Look理念下，全新漢蘭達前臉采用了夸張的大嘴式梯形格柵設計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連在一起，使其前臉呈現(xiàn)出頗為大氣飽滿的視覺效果。

　　新漢蘭達車身側(cè)面線條十分流暢，特別是車窗從前至后采用了逐漸收窄的設計，使整體車身看上去更為舒展，頗具流動感。比起時尚、動感的前臉造型，新漢蘭達車尾設計無疑要簡單許多，細長條造型的尾燈組很好的與前大燈組做到了前后呼應，位于后保險杠黑色塑料的使用則為其增加了一絲野性味道。

　　全新漢蘭達的內(nèi)飾同樣可以用煥然一新來形容，新車與RAV4車型相同均采用了最新家族式內(nèi)飾設計。除此之外，新漢蘭達在做工及用料方面也同樣下足了功夫，大面積軟觸感材料的使用讓其內(nèi)飾整體質(zhì)感得到了不小的提升。

　　全新漢蘭達全系標配了LED日間行車燈及儀表盤多功能信息顯示系統(tǒng)，豪華版及以上車型首次搭載了分段式全景天窗、電動折疊后視鏡及一鍵啟動系統(tǒng)。包括全LED前大燈、前擋風玻璃除冰和可開啟的后風擋玻璃以及4.2英寸彩色TFT儀表盤多功能顯示屏等配置則出現(xiàn)在了其尊貴版車型上。

　　國產(chǎn)全新漢蘭達的長寬高分別為4855*1925*1720mm，相比老款車型，車身長度及寬度分別增加了60mm及15mm，高度則降低了10mm，車身軸距則保持不變依舊為2790mm，這樣的車身尺寸無疑是同價位中型SUV尺寸偏大的一位。除了最低配車型2.0T兩驅(qū)5座精英版之外，其余均為7座車型，座椅布局為2+3+2。

　　盡管美版新漢蘭達依舊搭載現(xiàn)款車型上所配備的2.7升/3.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，不過本次上市的國產(chǎn)全新漢蘭達將首次搭載了配備在雷克薩斯NX車型上那臺代號為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。此外，3.5L車型所采用的發(fā)動機則與老款3.5L車型完全一致，最大輸出功率273馬力，峰值扭矩337牛·米。傳動部分，全系車型均將匹配一臺6速手自一體變速箱。

　　值得一提的是，在后懸架的結(jié)構上，全新漢蘭達采用了新設計的雙叉臂獨立懸架，而老款車型則是雙連桿獨立懸架。四驅(qū)系統(tǒng)方面，全新漢蘭達則將繼續(xù)搭載帶動態(tài)扭矩分配控制的全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：時隔多年，廣汽豐田攜手第三代漢蘭達正式登陸國內(nèi)市場，新車一改過往給人較為中庸的印象示人，無論是年輕化的造型設計、配置的大幅度升級以及換裝的2.0T發(fā)動機都使其呈現(xiàn)出一種年輕化的姿態(tài)正向我們所走來，與競爭對手相比，新漢蘭達無論是在品牌認知度、車型尺寸乃至儲物空間方面都占據(jù)著不小的優(yōu)勢，而新漢蘭達也有望在上市后延續(xù)過往在七座中型SUV市場中的良好表現(xiàn)。