國內(nèi)上市：現(xiàn)代第9代索納塔

　　2015年3月20日，北京現(xiàn)代第九代索納上市發(fā)布會于深圳正式舉行。新車先期將分別提供1.6T/2.0L/2.4L三個排量共計推出8款車型，售價區(qū)間為17.48-24.98萬元，第九代索納塔將延續(xù)北京現(xiàn)代成熟的銷售策略，與現(xiàn)款在售的第八代索納塔兩代同堂，共市銷售。另外據(jù)悉，索納塔混合動力版車型將于11月份推出。

　　整體視覺體驗來說，第九代索納塔的這套“流體雕塑2.0”設計在大部分風格上還是保持了與第八代索納塔相同的設計思路，只是從一些細節(jié)來看，它進行了一定的升級與改變。而正是這種細節(jié)設計上改變使得這輛第九代索納塔的整體氣質(zhì)較第八代車型多了幾分穩(wěn)重感。

　　在第九代索納塔身上，腰線的上揚得到了明顯的控制，走勢更加平滑，體現(xiàn)出了十分明顯的中級車應有的穩(wěn)重感，也更符合了中國消費者對于中級車的認知。

　　第九代索納塔通過整體其所謂的“流體雕塑2.0”設計語言來表現(xiàn)出線條的穩(wěn)重感，但在細節(jié)設置上，它則依舊利用圓滑的曲線來表現(xiàn)動感，尾燈顯然成為了這種動感體現(xiàn)的集中地。如果說第八代索納塔的尾燈已經(jīng)很動感的話，那么第九代索納塔的尾燈設計就必須要加個“更”字，更加動感的造型和LED的應用將更迎合年輕消費者的喜好。

　　相比于外觀還有些索納塔風格而言，第九代索納塔的內(nèi)飾在我看來則完全是為了市場而妥協(xié)。從中控臺看過去，其采用上下分隔式設計，上方配以彩色顯示屏，將實體按鈕移到了下面，操作起來也更方便，更符合人體工程學，下面則依舊空調(diào)控制按鈕。

　　或許是為了與稍顯沉穩(wěn)的外觀進行搭配，搭載2.4升發(fā)動機的第九代索納塔方向盤回歸到了樸實的四幅式方向盤，整個風格與第八代索納塔相比有著180度的轉(zhuǎn)變，而搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機的車型則采用的是平底三幅式方向盤。藍牙電話、行程電腦等按鈕由現(xiàn)代車型慣用被設計在下方，移到了我們更習慣的常規(guī)位置，按鈕數(shù)量也進一步增加，但在使用方面卻沒有增加難度。

　　配置方面，新車將根據(jù)不同車型裝備氙氣大燈、全景天窗、發(fā)動機無鑰匙啟動、自適應巡航、車道偏離預警系統(tǒng)、自動泊車以及方向盤加熱等功能。此外，索納塔九還有3.8英寸或8英寸的液晶屏以供大家選擇。特別值得一提的，第九代索納塔配備的自動泊車功能雖然算不上創(chuàng)新，但要知道，這是自動泊車在北京現(xiàn)代合資車型中首次出現(xiàn)，更是在所有韓系品牌的合資車型中首次亮相。

　　動力系統(tǒng)方面，先期上市的第九代索納塔將分別提供1.6T、2.0L、2.4L三種發(fā)動機，其中1.6T發(fā)動機的最大功率為180馬力，峰值扭矩265牛米，搭配的是7速雙離合器變速器。2.0L發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩193牛米，搭配6速手自一體變速器。2.4L發(fā)動機的最大功率189馬力，峰值扭矩240牛米，與之搭配的是6速手自一體變速器。