科技不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新?lián)Q代速度也越來越快，汽車行業(yè)的飛速發(fā)展讓我們對(duì)未來更加期待。年初，上海大眾年度重點(diǎn)車型凌渡在眾多期盼的目光中上市，這款上海大眾首款轎跑車型不僅在外觀上令人驚艷，在配置上令人驚訝，在價(jià)格上更是令人驚喜。而作為一輛轎跑，動(dòng)力性能絕對(duì)是消費(fèi)者考量的重點(diǎn)，搭載了大眾新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的凌渡在這一方面同樣沒有讓我們失望。

凌渡7款車型提供2種排量3款變速器選擇

如上圖所示，目前上海大眾凌渡投放市場(chǎng)的有7款車型，提供兩款動(dòng)力組合，分別是EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和EA888系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4TSI又細(xì)分為高功率和低功率版本，搭配5速手動(dòng)變速箱和7速干式雙離合變速箱。高功率版本的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛?米；低功率版本的最大功率數(shù)據(jù)為131馬力，最大扭矩為225牛?米。而最為矚目的330TSI車型，由全新一代EA888 1.8TSI搭載7速濕式雙離合變速箱，最大功率180馬力，最大扭矩為300牛?米。

新老兩代發(fā)動(dòng)機(jī)全面展示科技成就高功率低油耗

我們?cè)谶@里以同為大眾的速騰為例，看看新一代神器相較老版本的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀在哪里。

首先來看1.4T的車型，凌渡230TSIDSG車型和280TSIDSG車型所采用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)和輕量化技術(shù)于一身，相較老一代EA111發(fā)動(dòng)機(jī)無論在重量還是技術(shù)上都有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。采用鋁制缸體比老一代的EA111的灰口鑄鐵缸體，不僅導(dǎo)熱性更好，而且重量上輕了14kg，轉(zhuǎn)化成每公里的二氧化碳排放數(shù)值可以減少9.6g。

凌渡280TSI DSG車型所采用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)

從具體參數(shù)上來看，同樣裝配1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰采用落后一代的EA111版本，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)滯后，在數(shù)據(jù)上差距明顯。凌渡230TSI DSG車型有著225牛?米的扭矩輸出，而且在1400轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩，真正實(shí)現(xiàn)了低燃油排放和高功率輸出的理想狀態(tài)，而凌渡280TSI DSG車型所搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110Kw，最大扭矩甚至達(dá)到了250N.m，動(dòng)力性能遠(yuǎn)超速騰同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，速騰發(fā)動(dòng)機(jī)在1750轉(zhuǎn)速時(shí)才能輸出最大扭矩，相比凌渡在1400轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩差距不小，而且速騰發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩也只有220牛?米，相較也稍顯落后。雖然兩款車都配備7速DSG變速箱，但據(jù)車友反饋，凌渡的綜合油耗普遍低于速騰的6.5L。

凌渡330TSI DSG搭載全新一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)

 我們?cè)賮砜?.8T車型，凌渡330TSI DSG搭載全新一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)蟬聯(lián)2014、2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上全新一代1.8T直追上一代2.0T機(jī)型。這一代EA888改變缸內(nèi)結(jié)構(gòu)、加入全新設(shè)計(jì)的渦輪增壓器、重新設(shè)計(jì)摩擦組件，在性能、使用壽命以及油耗環(huán)保方面都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，凌渡330TSI DSG最大功率為180馬力，最大扭矩為300牛?米。

而速騰1.8TSI依舊搭載上一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力，最大扭矩為250牛?米，與凌渡搭載的新一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在動(dòng)力輸出方面還是有一定差距的。

此外，傳動(dòng)系統(tǒng)上，凌渡330TSI DSG配備了代號(hào)為DQ380的全新7速雙離合濕式變速器。與傳統(tǒng)7速干式雙離合變速箱相比，這款7速濕式DSG由于離合器片為液體冷卻，熱量傳遞效率高，因而具有散熱效果好的優(yōu)勢(shì)。并且，濕式雙離合變速器的離合器片可以承受較大的動(dòng)力傳遞，也能更好的適應(yīng)較為激烈的駕駛環(huán)境。

高性價(jià)比才能體現(xiàn)技術(shù)發(fā)展的普遍性

另外,我們從兩個(gè)表格中可以看到，動(dòng)力更為出色的凌渡在價(jià)格上與速騰相當(dāng)甚至更有優(yōu)勢(shì)，這令消費(fèi)者十分欣慰，只有高性價(jià)比才能體現(xiàn)技術(shù)發(fā)展的普遍性。多數(shù)消費(fèi)者能夠擁有的技術(shù)變革才算真正的技術(shù)變革。

由同為大眾的凌渡和速騰所展示的數(shù)據(jù)，我們能夠看出EA211與EA111和新老兩代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上的進(jìn)步，高功率低油耗這對(duì)成反比的敵人不再站在對(duì)立面，未來也不再遙不可及，在凌渡身上我們看到了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的未來，相信隨著技術(shù)的進(jìn)步我們將擁有動(dòng)力更強(qiáng)勁而能耗更低性價(jià)比更高的汽車。