在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，消費者接受信息的方式逐漸向數(shù)字化發(fā)展，大量信息聚合所帶來的影響日益增加，大數(shù)據(jù)的應用對不少行業(yè)都帶來了影響，這對于汽車行業(yè)也不例外。如今，互聯(lián)網(wǎng)觀念已經(jīng)逐漸融入消費者買車、用車等汽車生活當中。隨著時間積累，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)收集相當多汽車消費者的需求，這些正是汽車廠商們現(xiàn)階段所需要的。因此，隨之而來的車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界合作逐漸增多，大眾與百度合作、北汽與樂視合作等等都是車企互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界合作的典型案例。本文我將帶領大家一起聊聊車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界合作的那些事兒。

　　總體來說，目前車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作的方式大致分為兩類：其一就是兩者互取所需，目前以開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)、多媒體應用程序為主的合作方式，例如此前大眾汽車與百度、上汽集團與阿里巴巴等代表性車企互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作來說，就是這種方式。其二就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過與車企合作制造整車，亦或是聚焦自動駕駛等高科技技術為主的合作方式，例如北京汽車與樂視合作造車等。兩類合作方式雖然出發(fā)點不同，但最終目標都是為了推動汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　大眾汽車與百度合作推MirrorLink應用程序

　　在5月25日的亞洲CES展上，大眾汽車正式公布了MirrorLink信息娛樂系統(tǒng)，隨后宣布大眾汽車與百度進行合作，推出基于MirrorLink制作的手機應用程序——百度導航和百度樂播。本次合作旨在發(fā)掘和利用雙方在各自領域的優(yōu)勢資源，并在此基礎上，探索汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)研究的創(chuàng)新。

　　MirrorLink可以實現(xiàn)智能手機和信息娛樂系統(tǒng)之間的互聯(lián)，并能夠將多款安卓智能手機應用程序或功能集成于車載信息娛樂系統(tǒng)，為用戶帶來更多應用體驗，用戶僅僅通過觸摸信息娛樂系統(tǒng)的顯示屏，就可以操控智能手機。

　　首批推出的應用程序中，百度導航的定制化設計使得用戶對其界面、顏色和對比度的個性化設置變得更加簡單，映射操作的大按鈕設計也使駕駛更為安全。

『百度CarLife』

　　作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，百度也并非僅與大眾汽車一家汽車廠商合作，百度在今年年初發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife，它們試圖借此全面布局車聯(lián)網(wǎng)領域，打造全新的車聯(lián)網(wǎng)領導品牌。目前奧迪、凱迪拉克等汽車廠商已經(jīng)宣布在它們的產(chǎn)品上搭載CarLife。

『百度信息采集車』

　　除此之外，“百度造車”一事早已不是什么秘密，此前寶馬汽車和百度簽署協(xié)議，雙方將共同在中國推進高度自動化駕駛科技的研究。雙方計劃在為期3年的合作項目結束后，展示可在中國市政道路行駛的寶馬高度自動化駕駛車型?？梢哉f，百度作為國內互聯(lián)網(wǎng)較為領先的企業(yè)，在與汽車廠商合作方面，還是非常積極的。

　　上汽集團與阿里巴巴合作

　　今年3月17日，阿里巴巴集團與上海汽車集團宣布，共同出資10億元設立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，組建合資公司，專注互聯(lián)網(wǎng)汽車的技術研發(fā)。據(jù)悉，新公司的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品預計將于2016年問世。

　　雙方表示，合資公司將圍繞互聯(lián)網(wǎng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領域展開技術研發(fā)，搭建行業(yè)通用的技術平臺和服務標準。新公司將整合阿里、上汽和第三方資源，開發(fā)YunOS車載系統(tǒng)，建立專屬的軟硬件平臺和應用服務，搭建圍繞互聯(lián)網(wǎng)汽車的云計算和大數(shù)據(jù)平臺。

　　其實與百度和大眾汽車合作非常相似，阿里巴巴與上汽集團合作同樣也是針對旗下產(chǎn)品YunOS車載互聯(lián)系統(tǒng)，合作內容簡單直接，阿里期待著YunOS系統(tǒng)可以早日實現(xiàn)裝車落地，而上汽集團則正是看中了阿里巴巴的電商能力，希望通過合作獲取更多的大數(shù)據(jù)，有助于自身的產(chǎn)品提升以及制定發(fā)展方向。

　　總體來說，大眾汽車與百度、阿里巴巴與上汽集團等這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車廠商針對車載互聯(lián)系統(tǒng)的合作實例很多，我們也就不一一列舉了，這樣的合作滿足了雙方不同的需求。互聯(lián)網(wǎng)公司可以依靠車企的實力推廣自身產(chǎn)品并實際落地，而車企則需要互聯(lián)網(wǎng)公司提供更加豐富的用戶大數(shù)據(jù)、平臺等供廠商調研。隨著車聯(lián)網(wǎng)的逐漸發(fā)展，相信車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)這樣的互利雙贏模式合作將會日益增多。