常德申湘:轎跑就該有轎跑的樣子,我看中凌渡的N個(gè)理由
【車主發(fā)帖】轎跑就該有轎跑的樣子,我看中
現(xiàn)在開的是幾年前買的Polo,今年本沒有換車打算,計(jì)劃過兩年結(jié)婚時(shí)再換的,但最近我那發(fā)小突然買了凌渡,我坐過,也開過幾次??赡苁且鈿庀嗤栋?,對(duì)他的這輛車越來越有好感,于是也在他的強(qiáng)烈推(xi)薦(nao)下也準(zhǔn)備換凌渡了,歸根結(jié)底,主要有這么幾個(gè)原因:
外觀:流線造型,比較合我眼
很多人拿凌渡和CC比,咋一看確實(shí)蠻像,但細(xì)看的話,我更喜歡凌渡,車燈造型比CC犀利,新款CC完全愧對(duì)之前最美大眾車的稱號(hào)啊,如果凌渡也是無框車門那就更棒了。
動(dòng)力&操控:1.8T太猛
開了幾回發(fā)小那臺(tái)1.8T的,動(dòng)力很是強(qiáng)勁,甚至有種過剩的感覺,反正市區(qū)是探測(cè)不到它的極限的,加速時(shí)推背感不錯(cuò),雙離合變速箱升降擋也非常迅捷,過彎有信心,和開小Polo的感覺完全不一樣哈。
配置:看好中配車型
原本發(fā)小是坐等神7GTI的,正好趕上凌渡上市,感覺配置和性價(jià)比更高,才入的手。當(dāng)然,他那輛1.8T頂配的配置有些過了……居然還有ACC!看配置單,我倒是覺得1.4T更適合我,價(jià)格也在我預(yù)算內(nèi)。同樣有前后獨(dú)懸、7速DSG、真皮多功能方向盤、真皮座椅、天窗……性價(jià)比更高。
風(fēng)阻系數(shù):的確是低
沒錯(cuò),外觀啊操控啊配置啊大家都知道,不過風(fēng)阻系數(shù)確實(shí)是大部分人忽略的點(diǎn)。承蒙發(fā)小的耳濡目染,學(xué)會(huì)了買車要看風(fēng)阻系數(shù)的新技能。他沒事總愛吐槽那些買SUV的,說買大SUV還可能是為了空間,買小SUV的人真不知圖啥,市區(qū)里開還講什么高底盤的通過性?說的我也再也不敢提買SUV的事兒了。(一家看法,廣大小型SUV車主輕噴)
再看凌渡,風(fēng)阻系數(shù)0.281,啥概念?參考速騰,斷腿哥的風(fēng)阻系數(shù)是0.32。一方面是流線車身的原因;另一方面,在設(shè)計(jì)這車的時(shí)候,做了相當(dāng)多的風(fēng)洞測(cè)試,在車身做了很多地方的優(yōu)化,不僅有在后背箱蓋上有個(gè)獨(dú)特的鴨尾式翹起,而且車身、底盤上裝了不少普通轎車少見的空氣套件,換句話說,不僅車身的風(fēng)阻更小,底盤下面的風(fēng)阻也一樣小,這樣才能造就小于同級(jí)的風(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)小了,油耗自然也小。
本著以上的幾個(gè)原因,提前了我的換車計(jì)劃。而且也不用像我發(fā)小當(dāng)初那么任性,現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度比剛上市那會(huì)兒大多了,換車走起!最后曬幾張發(fā)小的那臺(tái)1.8T凌渡吧:
【星級(jí)經(jīng)銷商】:上海大眾常德申湘眾興4S店
【主售車型】:凌渡、途觀、帕薩特、朗行、朗逸、朗境、途安、POLO、CROSS POLO、新桑塔納、大眾部分進(jìn)口車型
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- 公司名稱:湖南申湘汽車常德眾興銷售服務(wù)有限公司
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