[ 長(zhǎng)期測(cè)試]  截止到這一期英朗已經(jīng)開了1740公里，這一集我準(zhǔn)備和大家聊一聊英朗最為廠商稱贊的多媒體系統(tǒng)，我們之前做過(guò)一次功能的介紹，這一次我主要聊一聊好不好用（搶先體驗(yàn)全新英朗多媒體）。

　　● 最常用、最好用的功能：音源來(lái)源廣泛

　　別克英朗的這套多媒體系統(tǒng)，最實(shí)用的就是多媒體音源，共計(jì)可以有：藍(lán)牙連接手機(jī)、USB、SD卡（目前沒用過(guò)）、自帶的HDD、收音機(jī)、AUX接口（目前沒用過(guò)）這么多來(lái)源。最常用的就是藍(lán)牙連手機(jī)、USB和收音機(jī)。

　　藍(lán)牙連手機(jī)功能很強(qiáng)大，這幾天讓我使用最爽的就是每天5：30-7：00下班的路上聽電臺(tái)，不過(guò)目前電臺(tái)自身的原因，不能點(diǎn)播和下載收聽，只能在線收聽。源自其他網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的內(nèi)容都可以收聽，讓上下班路上的收聽內(nèi)容一下子就豐富了許多。

　　自帶的HDD硬盤有1.7G的內(nèi)存，你可以把你U盤里的歌復(fù)制到HDD硬盤里，復(fù)制的功能按鈕在U盤作為音源的模式下的“菜單”里，只能復(fù)制播放音頻文件。而USB和SD卡里的圖片是可以播放的，視頻文件不能播放，有些可惜。

　　音源切換起初使用需要熟悉，主要是在觸摸屏幕上沒有設(shè)計(jì)單獨(dú)的切換按鈕，只能用物理按鍵，物理按鍵音源被分為“MEDIA”和“RADIO”兩個(gè)按鍵，除了收音機(jī)外都是用“MEDIA”切換。使用一段時(shí)間之后，最終發(fā)現(xiàn)還是多功能方向盤上的“SRC”鍵最好用，所有音源一鍵循環(huán)切換。

　　● 智能語(yǔ)音系統(tǒng)娛樂性很強(qiáng)

　　智能語(yǔ)音系統(tǒng)是廠商對(duì)新英朗的多媒體系統(tǒng)宣傳最多的，起初交流時(shí)基本能識(shí)別一半以上的命令，熟悉了一些關(guān)鍵字之后一般能識(shí)別8-9成，語(yǔ)音識(shí)別能力基本能達(dá)到“Siri”的水平，但是能執(zhí)行的僅限于這套多媒體能實(shí)現(xiàn)的功能，比如：導(dǎo)航它就無(wú)法執(zhí)行，因?yàn)闀簳r(shí)沒有導(dǎo)航系統(tǒng)。

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　　智能語(yǔ)音系統(tǒng)的按鈕多功能方向盤上有一個(gè)物理按鍵，大屏幕上也有一個(gè)觸摸按鍵，都很順手。我最常用的一些關(guān)鍵詞“88.7”、“我要聯(lián)系媳婦”、“我要聽歌”（系統(tǒng)默認(rèn)播放HDD硬盤里的）、“我太熱了”，前面2個(gè)是最常用的，后面兩個(gè)以及其他更多的語(yǔ)音關(guān)鍵字更多的還是在堵車的時(shí)候用來(lái)“逗悶子”。

　　● 看著很炫，但是實(shí)用性一般的功能：提醒

　　能夠想象出設(shè)計(jì)師最初設(shè)計(jì)“提醒”時(shí)是想實(shí)現(xiàn)與“谷歌日歷”類似的功能，但是要讓車“提醒”你，有一個(gè)必要條件，就是你需要在車?yán)?，作為一個(gè)上班族，無(wú)非是早晚高峰和周末偶爾外出的時(shí)候會(huì)在車?yán)?，所以?shí)用性就一般了，如果有一天這個(gè)功能能跟手機(jī)關(guān)聯(lián)的話，你在上班路上就能設(shè)置好一天的工作內(nèi)容，該多好。

　　● 本應(yīng)很強(qiáng)大，但卻很雞肋的功能：手機(jī)投影功能

　　手機(jī)投影功能就是用數(shù)據(jù)線連接車輛，在中央屏幕上顯示手機(jī)上顯示的內(nèi)容，且能直接在車載屏幕上操作，這個(gè)功能實(shí)際上非常強(qiáng)大，只可惜英朗能夠兼容的手機(jī)真的是太少太少了，只有支持MirrorLink協(xié)議的手機(jī)才能用，且部分有MirrorLink協(xié)議也用不了。

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　　實(shí)際嘗試這個(gè)功能時(shí)，我找了iPhone、三星NOTE 4、LG Nexus 4三臺(tái)手機(jī)（在編輯部里沒有找到HTC的手機(jī)），沒有一臺(tái)能用，三星NOTE 4還是支持MirrorLink協(xié)議的，但是在連接上之后還是不能用，目前來(lái)看也只有HTC的某些手機(jī)能用，所以這項(xiàng)強(qiáng)大的功能目前基本只能存在于廠商的宣傳片里。

　　● 導(dǎo)航目前還不能升級(jí)，升級(jí)有可能收費(fèi)。

　　官方在推出新英朗時(shí)說(shuō)今年5月底就可以免費(fèi)升級(jí)英朗的導(dǎo)航系統(tǒng)了，現(xiàn)在已經(jīng)6月上旬，我電話咨詢了4S店、廠商客服，都表示現(xiàn)在還不能升級(jí)，另外一個(gè)消息是廠商客服表示，升級(jí)這套導(dǎo)航的配件價(jià)格是800元需要收費(fèi)，4S店表示還沒有接到通知，具體升級(jí)的時(shí)候是否需要費(fèi)用，我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

　　1、英朗的后視鏡加熱功能集成在后風(fēng)擋加熱按鍵上。

　　2、低速行駛或靜止時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)有點(diǎn)沉。

　　3、自動(dòng)擋車型想要起停系統(tǒng)工作，需要一直踩剎車，腳脖子很酸。

　　這個(gè)級(jí)別車型起停系統(tǒng)工作的條件，自動(dòng)擋車型一般是“掛D擋踩剎車”，手動(dòng)擋車型是“掛1擋踩離合”，英朗的起停系統(tǒng)也是如此，我一般上班單程30多公里，加上北京早晚高峰會(huì)比較擁堵，想要起停系統(tǒng)工作，停車的時(shí)候只能一直踩在剎車上，每天使用下來(lái)腳脖子都酸酸的。

　　● 近期油耗情況：油耗降到了7.85L/100km

　　首先我想說(shuō)明的是，英朗車輛信息系統(tǒng)不能分段記錄每一小段的平均油耗和平均時(shí)速，不太人性化，只能記錄每一小段的里程數(shù)，因此近期的油耗記錄中就不能顯示每段的平均時(shí)速和表顯油耗了。

　　雖然分段的不能單獨(dú)顯示，但是總的平均時(shí)速和總的表顯油耗還是可以顯示的，分別為29.1km/h和7.8L/100km，表顯的平均油耗和計(jì)算的平均油耗基本一致，近期使用中基本穩(wěn)定在7.8L/100km-7.9L/100km之間，還是相當(dāng)省油的。

　　小結(jié)：

　　英朗多媒體系統(tǒng)的一些功能在設(shè)計(jì)上是非常人性化的，但是受限于一些其他的因素，比如大部分手機(jī)不能使用手機(jī)投影功能、提醒功能只限于人在車內(nèi)的情況等，使得它的實(shí)用性下降了很多。不過(guò)，一些基本的多媒體功能實(shí)用性還是非常強(qiáng)的。大家如果對(duì)這款車型有任何問題歡迎給我留言（編輯博客、微博@-張文君），我將挑選有代表性的問題，在后期的文章中為大家解答。（圖/文 張文君）