十萬元左右的售價并不僅僅是讓你得到一個“看著順眼”的外觀。進(jìn)入車內(nèi)的驚喜顯然要更多一些，整體內(nèi)飾氛圍趨于年輕化而且看起來十分上檔次。不過“親密接觸”后你會發(fā)現(xiàn)中控臺還依然是采用硬塑料的材質(zhì)，而且在細(xì)節(jié)的處理上也有提升空間。但這些并不會讓你對這款車的內(nèi)飾產(chǎn)生失望的感覺，畢竟成本的限制我們不得不考慮進(jìn)去。

何況海馬已經(jīng)在盡可能的彌補(bǔ)用料上的不足，整個中控臺采用相同材料不同風(fēng)格的配飾，讓人看起來非常具有層次感，真皮方向盤采用了打孔的設(shè)計，而且上面的多功能鍵也一樣不少。雙色的真皮座椅是海馬家族車型的經(jīng)典配色，不僅舒適度表現(xiàn)不錯，還配有座椅加熱和電動調(diào)節(jié)功能，此時可千萬不要忘記它的價格，并不是這個價位區(qū)間的車都會配備這些東西。

同時，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動功能你也會在這款車中見到，不過這些都不是真正吸引人的。車內(nèi)最吸引人的還是那套HM-Link智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，除了1.5T發(fā)動機(jī)外，這套系統(tǒng)6也是整車的精髓之一，功能實(shí)用且強(qiáng)大，還科技感十足有沒有？如果有興趣了解更多功能，請點(diǎn)擊《驚喜頗多 體驗(yàn)海馬福美來》去看看吧。

總結(jié)：

海馬汽車這個品牌在人們心中的地位可能無足輕重，及時在自主品牌的陣營內(nèi)也算不得一線品牌。但這個品牌卻還是值得尊重的，它們沒有像某些自主品牌那樣直接把自己的車套上別人的外殼來吸引消費(fèi)者，旗下車型的原創(chuàng)性還是很強(qiáng)的，同時另辟蹊徑的在智能互聯(lián)系統(tǒng)和豐富配置上下功夫，與提升品質(zhì)雙管齊下也不失一良策。再回到產(chǎn)品上來說，近期推出的幾款車型也都受到了不錯的好評，十萬元左右高配置且開著舒服的車，難道還配不上“頗具性價比”這幾個字么。