2015年已經(jīng)過半，又到了每逢8月份左右為大家盤點(diǎn)上半年車企銷量情況的時(shí)段，從本篇文章開始，我們會依次為大家回顧合資品牌、中國品牌以及豪華品牌于2015年上半年的銷量表現(xiàn)。那么在合資品牌陣營當(dāng)中，大眾品牌仍以較大優(yōu)勢蟬聯(lián)了冠軍，接下來的名次依次為現(xiàn)代、豐田、別克以及福特。與往年全盤銷量上漲不同，2015年上半年位列前五名的部分合資品牌出現(xiàn)了銷量同比下滑的情況，那么原因是什么？而銷量名列前茅的合資品牌旗下產(chǎn)品在上半年的市場表現(xiàn)又如何？在2015年下半年這些合資品牌還會有什么明星車型出現(xiàn)？我們今天就一同來看一看。

　　在閱讀本文之前，您首先需要了解的是：

　　1：文中數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、數(shù)據(jù)研究中心。
　　2：本文僅針對各品牌乘用車銷量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)僅包括國內(nèi)銷售的乘用車，不包含微面、皮卡等商用車型及出口車型。
　　3：本文僅分析單一合資品牌，故把雪佛蘭、別克等通用子品牌單獨(dú)進(jìn)行列舉核算。
　　4：下面所列品牌銷量均不含進(jìn)口車數(shù)量。
　　5：文中圖表中小數(shù)點(diǎn)后兩位采用四舍五入方式計(jì)算，所以與實(shí)際數(shù)字略有出入。

　　● 2015年上半年排名前五位合資品牌銷量概述：

　　從中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，在2015年上半年大眾仍然以136.6萬輛的成績獲得合資品牌的銷量第一（包含一汽-大眾和上海大眾），而大眾合資品牌也已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)坐銷量冠軍寶座。從數(shù)據(jù)上看，用現(xiàn)代和豐田合資品牌上半年銷量的總和都無法超越大眾，可見大眾合資品牌在華銷量十分可觀。

　　排名在大眾之后的是現(xiàn)代，2015年上半年銷量達(dá)到51.03萬輛，接下來是銷量排名第三的豐田，上半年共售出46.37萬輛。

『2014年上半年合資品牌銷量情況』

　　排名2015年上半年銷量第四名的是別克，達(dá)到44.72萬輛，而第五名的位置則發(fā)生了變化，福特以42.84萬輛的成績脫穎而出，而2014年銷量排名均在第五的日產(chǎn)卻下滑至第八名，據(jù)計(jì)算，日產(chǎn)同比2014年上半年銷量下滑了10.4%，主要原因不僅因?yàn)橹袊囀袌龃蟊P波動(dòng)，還有就是部分產(chǎn)品競爭力下滑，同時(shí)在2015年上半年銷量占比最高的東風(fēng)日產(chǎn)也沒有推出新產(chǎn)品，不過東風(fēng)日產(chǎn)在下半年可能會發(fā)力，因?yàn)橄裥聵翘m、新逍客等車型會陸續(xù)登場。

　　接下來，我們將從2015年上半年銷量前五名的每個(gè)品牌角度出發(fā)，回顧一下它們的具體表現(xiàn)，并展望一下2015年下半年它們還會有什么新動(dòng)作。

　　● 2015年上半年排名前五位合資品牌銷量解析：

　　◆ 2015年上半年合資品牌銷量第一名——大眾

　　銷量表現(xiàn)：以較大優(yōu)勢獲第一席位。/同比下滑6.52%，一汽-大眾降幅明顯

　　在2015年上半年，大眾合資品牌共銷售136.6萬輛，同比下滑了6.52%，這也是大眾合資品牌幾年以來銷量首次下滑，不過超百萬級別的銷量成績?nèi)匀蛔尨蟊娢涣泻腺Y品牌第一的位置。細(xì)分到兩家合資廠商，這次一汽-大眾給大眾合資品牌整體銷量拉了后腿，2015年上半年銷量同比降低14.16%，下滑幅度還是比較大的，而上海大眾也有少幅度下滑，同比降低0.24%。不過，就目前兩家企業(yè)的銷量成績來看，單拿出來去和其他合資品牌較量，仍然是這塊細(xì)分市場前兩名。

　　銷量分析：

　　上海大眾方面，雖然2015年上半年銷量有小幅度下滑，但其整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，其中朗逸憑借182695輛的成績成為上海大眾銷量最出色的產(chǎn)品，同時(shí)朗逸也是2015年上半年轎車銷量排行榜的冠軍，實(shí)力強(qiáng)勁。除了朗逸之外，上海大眾旗下的帕薩特、桑塔納·尚納（三廂）、途觀三款車型上半年的銷量也均超過10萬輛，這些產(chǎn)品均成為了上海大眾的主力車型。

『2013款朗逸，在2015年上半年成為上海大眾旗下銷量最好的產(chǎn)品』

『桑塔納·浩納以及途觀同樣也獲得了驕人成績』

　　其他車型方面，除了上市不久的桑塔納·浩納之外，上海大眾其他產(chǎn)品的市場表現(xiàn)均不錯(cuò)，例如POLO在2015年上半年共售出97381輛，而像朗行、凌渡的銷量也分別達(dá)到50517和44189輛。唯獨(dú)只有途安銷量成績一般，上半年共售出20733輛。整體來看，上海大眾旗下車型的銷量保持了之前的正常水平，2015年上半年銷量微下滑的原因與沒有太多新產(chǎn)品沖擊市場，同時(shí)受到中國汽車市場大盤下滑影響有一定關(guān)系，所以在2015年上半年，編輯認(rèn)為上海大眾表現(xiàn)算比較正常。

　　一汽-大眾方面，雖然在2015年上半年完成了564563輛的成績，但相比2014年上半年，其銷量同比下滑了14.16%，那么原因是什么呢？一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示：“銷量下滑原因是一汽-大眾產(chǎn)品類型市場覆蓋度只有50%，在SUV和MPV增速較快的市場沒有產(chǎn)品支撐；同時(shí)在主銷產(chǎn)品所覆蓋的緊湊型和中型車市場大盤也出現(xiàn)了萎縮?！?/p>

　　回顧上半年，一汽-大眾原先的主力車型銷量出現(xiàn)了明顯跌幅，以寶來為例，2015年上半年，寶來共售出95694輛，相比2014年上半年銷量同比下降22.38%，不僅寶來銷量猛跌，像邁騰和速騰這兩款之前的主力產(chǎn)品銷量同比2014年上半年均有不同程度的下滑。

『一汽-大眾寶來在2015年上半年銷量不盡人意，同比下跌22.38%』

『一汽-大眾捷達(dá)和高爾夫的市場表現(xiàn)最為穩(wěn)定，和2014年上半年相比差距不大』

　　目前來看，一汽-大眾只有捷達(dá)和高爾夫的銷量比較平穩(wěn)，沒有明顯的漲跌，其中捷達(dá)在2015年上半年共售出150052輛，成為一汽-大眾旗下銷量最出色的產(chǎn)品。

　　那么除了核心產(chǎn)品銷量下滑影響到一汽-大眾在2015年上半年的銷量之外，編輯認(rèn)為，還有包括像經(jīng)銷商庫存壓力大，還有因?yàn)槲磥硇庐a(chǎn)品需要對生產(chǎn)線進(jìn)行改造，從而一段時(shí)間的停產(chǎn)也影響到車企的部分銷量，外加中國汽車市場大盤的動(dòng)蕩，這些因素均影響到一汽-大眾2015年上半年的整體表現(xiàn)。

　　未來增長點(diǎn)在哪？哪款新車型更有潛力？

　　首先在上海大眾方面，6月19日桑塔納家族中的全新兩廂車桑塔納·浩納正式上市，憑借桑塔納的口碑，以及這款產(chǎn)品面向年輕群體的定位，相信這款桑塔納·浩納在2015年下半年將會成為上海大眾沖擊銷量的另一主力產(chǎn)品。

『配圖為桑塔納·浩納和新款朗逸』

　　除此之外，新款朗逸和朗行也在7月20日登陸市場，通過外觀上的改進(jìn)將會吸引更多消費(fèi)者目光，此外，新款朗逸運(yùn)動(dòng)版以及新款朗境也會在下半年上市，這些動(dòng)作將會穩(wěn)固朗逸、朗行以及朗境系列車型在市場中的占有率，并有望進(jìn)一步提升銷量。

　　在一汽-大眾方面，官方曾表示從2015年7、8月開始，一汽-大眾的主力產(chǎn)品將逐步進(jìn)入更新?lián)Q代階段，新一代產(chǎn)品包括了寶來、邁騰，其中計(jì)劃在下半年上市的新一代寶來不僅外形設(shè)計(jì)有變化，還會搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這對于產(chǎn)品競爭力上是有很大幫助的，是緩解一汽-大眾銷量不盡人意的重要產(chǎn)品。

『帶有車身偽裝的新一代邁騰諜照』

　　至于邁騰，它的優(yōu)勢是早于上海大眾的新一代帕薩特推出市場，并且是未來一汽-大眾沖擊中型車市場的一枚重要棋子，所以說，在2015年下半年，這兩款重量級產(chǎn)品登場，可能會對一汽-大眾銷量有所幫助。