◆ 2015年上半年合資品牌銷量第三名——豐田

　　銷量表現(xiàn)：成功超越別克位列第三。/兩家合資公司銷量同比均有增長

　　與排名前兩位不同，豐田在2015年上半年的銷量同比增長了8.45%，廣汽豐田和一汽豐田兩家合資公司的總銷量達(dá)到46.37萬輛。正因為在2015年上半年銷量有一定增長的市場表現(xiàn)，使得豐田合資品牌的總銷量超越別克，同時距離第二名現(xiàn)代越來越近，相差4.66萬輛。要知道。在2014年上半年，豐田和現(xiàn)代的銷量差距曾達(dá)到了12.54萬輛。

　　銷量分析：

　　首先在一汽豐田方面，2015年上半年共完成27.03萬輛，同比增長達(dá)到7.56%。從旗下產(chǎn)品的銷量數(shù)據(jù)來看，卡羅拉的銷量表現(xiàn)依然強勁，1-6月份總銷量達(dá)到113579輛，同比2014年上半年所銷售的老款卡羅拉增長了156.39%，同時在1-6月份，卡羅拉的銷量約占一汽豐田總銷量的42%，可見卡羅拉對于一汽豐田的銷量起到了至關(guān)重要的作用。

『一汽豐田卡羅拉成為該合資企業(yè)銷量“頂梁柱”，銷量同比增長60.1%』

　　在其他車型方面，一汽豐田RAV4在2015年上半年共售出47124輛、威馳售出54887輛、花冠售出24341輛，這幾款車型相比2014年上半年均有不同程度的下滑，例如RAV4，該車上半年銷量同比下滑了25.52%。不過以上車型銷量的下滑并沒有蓋過卡羅拉大幅度的增長，所以最終一汽豐田在2015年上半年銷量仍然以7.56%的同比增長“交卷”。

　　在廣汽豐田方面，2015年上半年共完成19.35萬輛，同比增長了9.64%，其中增長的原因與2014年7月份上市的雷凌有關(guān)。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，這款產(chǎn)品在2015年1-6月共銷售了59010輛，幫助廣汽豐田在2015年上半年實現(xiàn)了同比增長。

『廣汽豐田雷諾幫助該合資企業(yè)在2015年上半年完成了銷量增長』

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田的凱美瑞、YARiS L 致炫這兩款車型2015年上半年銷量同比均有下滑，而漢蘭達(dá)因為在2015年3月份之前籌備新一代產(chǎn)品的上市，并為新一代車型讓路，所以老款車型銷量慘淡，而新一代上市后，雖然新車處于供不應(yīng)求狀態(tài)，但其產(chǎn)能還在攀升階段，所以銷量只會逐月增長。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，同比2014年上半年，漢蘭達(dá)銷量總數(shù)并沒有增長。不過雷凌的上市，直接拉動了廣汽豐田的市場份額，因此該企業(yè)交出了一份滿意答卷。

　　未來增長點在哪？那款車型更有潛力？

　　一汽豐田方面，據(jù)我們掌握的消息，其在2015年下半年并沒有全新產(chǎn)品入市，更多的動作是填補市場空白，例如全新皇冠2.0T，新車亮點在于2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8速自動變速箱的全新動力總成。除此之外，國產(chǎn)普拉多3.5L也會在9月份上市，屆時該車將會取代4.0L車型。

『配圖為新皇冠，新車即將推出2.0T版本』

『一汽豐田卡羅拉混合動力版』

　　一汽豐田下半年最有亮點的應(yīng)該是國產(chǎn)卡羅拉混合動力版本，這套動力系統(tǒng)由1.8L自然吸氣發(fā)動機與可輸出72馬力（53kW）的電動機組成，而且國產(chǎn)車型在價格方面可能也會很親民，屆時對于進一步提升卡羅拉的銷量有所幫助。

　　2015年下半年，廣汽豐田的新產(chǎn)品并不多，從目前掌握消息看，只有國產(chǎn)雷凌混合動力版本，其搭載了與卡羅拉混合動力版相同的動力總成，兩者更多的區(qū)別在于造型設(shè)計。

『雷凌混合動力版』

『新一代漢蘭達(dá)將會成為廣汽豐田的又一款主力產(chǎn)品』

　　除此之外，在2015年下半年，新一代漢蘭達(dá)將會成為廣汽豐田的主力產(chǎn)品，因為自3月份該車上市以來，其月銷量已經(jīng)攀升到8000輛左右，而且目前市場還處于供不應(yīng)求的情況，如果廣汽豐田提高了漢蘭達(dá)的產(chǎn)能，相信其銷量還有提升空間，到2015年底，廣汽豐田可能在銷量上還會有一定增長。