試駕與測試：2.2T表現(xiàn)搶眼，靜音性很理想

　　此次試駕的車型是2.2T的柴油車型，由于比汽油版價格低得多，所以它也將成為未來銷售的主力車型。從此次試駕的體驗來看，這款2.2T缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機表現(xiàn)非常搶眼，在百公里加速的測試中，在渦輪介入后起步，車輛前輪出現(xiàn)了持續(xù)打滑的現(xiàn)象，并且整個加速過程非常線性，后勁十足，最終10.12秒的加速成績，讓大家重視這個大家伙的實力。

　　在駕駛感受上，全新嘉華并沒有給人以MPV笨拙的感覺，無論是轉(zhuǎn)向上，動力上，還是懸掛的調(diào)校上，全新嘉華都表現(xiàn)的恰到好處，輕快、大馬拉小車、平穩(wěn)、靈活，這些詞匯都可以放在全新嘉華給人的駕駛印象里，整個駕駛感受，更像是開一款中級轎車。

　　作為MPV，舒適性與靜音性畢然是要放在首位，這也是GL8的制勝法寶。全新嘉華與GL8相比，表現(xiàn)并不落后，盡管我們試駕的是柴油車型，但怠速依然平穩(wěn)安靜，而高速行駛時風(fēng)噪與胎噪的出色控制，與GL8如出一轍。不過，全新嘉華柴油機急加速的噪音，要比GL8略大一些，這是發(fā)動機原理上不可回避的問題。

　　在舒適性上，全新嘉華的懸掛調(diào)校比較到位，雖然沒有GL8那種“忽忽悠悠”的感覺，但全新嘉華對細碎的震動和較大溝坎帶來的晃動也狠下了一番功夫，乘員的整體感受評分是舒適，也許沒有GL8很舒適的評分更高，但是在我看來，GL8的過分舒適，可能會讓很多人“暈車”。

　　總結(jié)：綜合試駕感受來看，全新嘉華是一款非常出色的商用兼家用MPV，其綜合性能完全與GL8有一拼，安靜與舒適，大氣與寬敞，豪華與品質(zhì)，好開與好用，這些全新嘉華都具備了，這款車型值得大家去店里試駕體驗，來決定是否應(yīng)該購買。不過唯有在品牌影響力上，起亞還存在一定的劣勢。在定價方面，全新嘉華柴油版車型性價比非常突出，而汽油版車型與GL8相比并不存在優(yōu)勢，或許后期店面上的優(yōu)惠，會給予全新嘉華一定的銷量助推。