內(nèi)飾：高級(jí)感不足/可開啟的全景天窗是亮點(diǎn)

　　如果說ix25外觀應(yīng)了它那句“正青春，新力量”的廣告詞，那內(nèi)飾確實(shí)有些缺乏時(shí)尚氣息，造型更像是給大叔設(shè)計(jì)的，而用料和質(zhì)感也缺乏高級(jí)感。

　　內(nèi)飾唯一讓我感到滿意的地方是頭頂這塊前端可開啟的全景天窗，在這個(gè)級(jí)別的車型中，也只有同門弟兄起亞KX3能和它抗衡，其他對(duì)手要不全景天窗無法打開，要不開啟面積沒有它大。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并不搶眼

　　論壇里很多網(wǎng)友想要購買1.6L排量的車型，但又擔(dān)心動(dòng)力不夠用，在這里我先簡(jiǎn)單說下這套動(dòng)力系統(tǒng)給我的初步感受，我們實(shí)測(cè)這輛車0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.61秒，這個(gè)加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中可以說是沒什么優(yōu)勢(shì)；油門是傳統(tǒng)韓系車調(diào)校，初段很靈敏，低速輕踩油門，有時(shí)候車還會(huì)往前竄，給你一種動(dòng)力充沛的假象，但真想加速超車，深踩油門待轉(zhuǎn)速上去后，動(dòng)力不足的現(xiàn)象就暴露了。而在高速公路上超車，給人的信心也不是很強(qiáng)（這里先簡(jiǎn)單介紹下這套動(dòng)力系統(tǒng)的初步感受，后期的文章中會(huì)對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)做詳細(xì)介紹）。

　　ix25的懸架可能是想購買這輛車的朋友最糾結(jié)的地方，因?yàn)樗?.0L頂配和次頂配車型上使用了多連桿式獨(dú)立懸架，其他車型中則全部為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　使用扭力梁懸架的ix25平時(shí)在城市里開，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，彈簧可以很溫柔的過濾路面的顛簸，簡(jiǎn)單說就是不顛，但如果真把它拿去做比較極限一點(diǎn)的繞樁測(cè)試，那無論是轉(zhuǎn)向、動(dòng)力還是底盤的表現(xiàn)，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中都占不到什么優(yōu)勢(shì)。

　　最后給想要購買ix25消費(fèi)者一點(diǎn)指導(dǎo)意見，如果你對(duì)動(dòng)力沒多大需求，1.6L車型的動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤表現(xiàn)都能夠讓你在城市中舒舒服服駕駛這輛車，但如果你對(duì)動(dòng)力要求較高，1.6L車型滿足不了你，但要是只看上ix25了的話，那建議加點(diǎn)錢上2.0L車型。還有，目前ix25的價(jià)格依舊很堅(jiān)挺，不著急用車的朋友可以再觀望一段時(shí)間。

　　 1.轉(zhuǎn)向輔助燈在夜晚很好用

　　1.6L頂配車型配備了轉(zhuǎn)向輔助燈，在大燈開啟，向一側(cè)打方向時(shí)，對(duì)應(yīng)一側(cè)的轉(zhuǎn)向輔助燈會(huì)自動(dòng)亮起，反應(yīng)速度很快。ix25的轉(zhuǎn)向輔助燈是一個(gè)獨(dú)立燈泡，所以，它的照射方向是事先設(shè)定好的，比那些用霧燈來代替轉(zhuǎn)向輔助燈的車型照射范圍和角度要更合適。

　　2.門板只有主駕駛玻璃升降帶背光，晚上使用其它按鍵時(shí)不方便。

　　為了節(jié)約成本，門板上只有主駕駛玻璃升降按鍵帶背光，晚上要使用其它按鍵，只能靠摸，剛接觸這車的時(shí)候，晚上去接朋友，車停到她身邊卻半天找不到車門解鎖按鍵，有點(diǎn)尷尬。

　　油耗：

　　ix25到我手中已經(jīng)開了1432公里，其中大部分是上下班高峰時(shí)期，期間還跑了一趟長(zhǎng)途，首先要說明下這段時(shí)間的開車方式：首先新車內(nèi)飾氣味刺鼻，在城市道路開我都是空調(diào)和車窗同時(shí)開啟；其次自己對(duì)動(dòng)力需求較高，總?cè)滩蛔∩畈葞紫掠烷T；最后車輛還沒有過磨合期。以上三個(gè)原因?qū)е麻_篇的油耗相對(duì)高了一些。目前表顯油耗是l0.8L/100km，略低于實(shí)際計(jì)算出的數(shù)值。

　　在下期文章中我首先會(huì)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量處理，確保能做到關(guān)窗開車，然后我保證以一個(gè)較為溫柔的方式駕駛，看看油耗能降低多少。 

　　開篇介紹就到這里，我將會(huì)和這輛ix25一起度過半年的時(shí)光，所以如果您對(duì)這車有什么疑問、顧慮和想交流的地方，歡迎大家到我編輯博客或新浪微博中一起交流、討論。（文/圖/攝影 李祥）