在當(dāng)下國內(nèi)車市整體低迷、合資品牌紛紛官降甚至停產(chǎn)的環(huán)境下，廣汽傳祺銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，7月份勁銷1.36萬輛，同比增長高達(dá)150%。其中，傳祺GS4上市首月勁銷6500輛；次月即熱銷1.1萬輛；第三個(gè)月銷量即突破1.2萬輛，力壓CRV、RAV4等合資車型挺進(jìn)SUV前三，創(chuàng)造了中國車市熱銷增速奇跡。

追尋紅軍長征足跡 征戰(zhàn)川西險(xiǎn)峻高原

眾所周知，四川是紅軍長征走過路程最長、停留時(shí)間最久的地方，強(qiáng)渡金沙江、飛奪瀘定橋、爬雪山、過草地，創(chuàng)造了革命的奇跡。傳祺雙雄車隊(duì)將沿著紅軍當(dāng)年的光輝足跡前進(jìn)，駛向離歷史脈博最近的地方，廣汽傳祺也將發(fā)揚(yáng)紅軍勇往直前、堅(jiān)韌不拔、團(tuán)結(jié)互助以及開拓創(chuàng)新的長征精神，繼續(xù)為打造世界級(jí)第一中國品牌不懈努力前行，創(chuàng)造“祺”跡。

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據(jù)了解，本次“心馳圣地“將走過318國道，這條“中國的景觀大道”，是中國路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路，包括了高速路、盤山路、泥濘路、高原路等多種路況。在路況復(fù)雜的高原和盆地之間“輾轉(zhuǎn)“，對(duì)傳祺GS4和GS5Super是一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。此外，此次出征路線還將翻越海拔近5000米的康定高爾寺山，空氣稀薄的高原環(huán)境將是對(duì)車輛動(dòng)力、底盤的嚴(yán)苛考驗(yàn)，尤其考驗(yàn)渦輪增壓器在高海拔的響應(yīng)能力。

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挑戰(zhàn)4800米康南第一峰考驗(yàn)傳祺雙雄越野實(shí)力

在四川省甘孜州境內(nèi)，傳祺雙雄將征服號(hào)稱康巴第一關(guān)的海拔高為4962米的折多山，海拔為4718米高的卡子拉山，行走在九曲十八彎的“天路“之上。這些地方風(fēng)景秀麗，道路自然狹窄，地面坑坑洼洼，不僅彎多且坡道險(xiǎn)峻，路況復(fù)雜崎嶇，將對(duì)車輛的越野性能與操控穩(wěn)定性帶來極為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。

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廣汽傳祺從來就不畏艱險(xiǎn)，勇往直前，傳祺雙雄擁有極為出色的硬實(shí)力，應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)世界屋脊。傳祺GS4采用性能優(yōu)異的前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配備博世最新ESP9.1，以及天合TRW最先進(jìn)EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及HDC下坡輔助功能，操控性能全面領(lǐng)先同級(jí)；搭載200T+7G-DCT白金動(dòng)控組合，擁有GCCS燃燒控制專利等46項(xiàng)尖端技術(shù)，1500轉(zhuǎn)即輸出202牛米峰值扭矩，動(dòng)力性能超越2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，百里綜合油耗僅為6.3L，面對(duì)此次多盤山路且加油網(wǎng)點(diǎn)并不多的路況，強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗，助力傳祺GS4在從山峻嶺間流暢穿越。

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傳祺 GS5Super去年成功挑戰(zhàn)華中第一峰神龍架，溝壑間如履平地。其搭載博格華納1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速G-DCT變速箱黃金動(dòng)控組合，帶來高達(dá)177馬力/242牛米的澎湃動(dòng)力；采用雙叉臂獨(dú)立前懸和帶穩(wěn)定桿多連桿后懸掛組合，最大爬坡度49%。此外，GS5Super超高的扭矩傳遞和快速四驅(qū)切換，加之較高的離地間隙、穩(wěn)定扎實(shí)的操控性能，足以完美應(yīng)對(duì)高原之上各種路況挑戰(zhàn)。

從成都到紅色名城雅安，從康定瀘定橋到紅軍勝利場(chǎng)，廣汽傳祺融入自然，挑戰(zhàn)自我，心馳圣地，緬懷紅軍，感受勇往直前、迎難而上、眾志成城的長征精神，更加堅(jiān)定打造世界級(jí)第一中國品牌的決心與信心，在踐行中國制造2025的道路上快速馳騁。