寶馬是很多男孩的夢(mèng)想，當(dāng)男孩踏出校園，歷經(jīng)社會(huì)洗禮逐漸成熟、擔(dān)當(dāng)起男人的責(zé)任使命時(shí)，夢(mèng)想已不再遙遠(yuǎn)，可通過(guò)自身努力而觸手可及；如今夢(mèng)想即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的同時(shí)，寶馬也在隨著社會(huì)需求導(dǎo)向而革新，夢(mèng)想開始搖擺，顧家還是顧自己成了很糾結(jié)的問題。

　　寶馬夢(mèng)不管是觸手可及1系、實(shí)用而運(yùn)動(dòng)的3系還是豪華而運(yùn)動(dòng)的5系，實(shí)現(xiàn)起來(lái)的難度逐步加大，當(dāng)然多數(shù)人會(huì)選擇的還是3系。這代3系在設(shè)計(jì)上非常成功，并且引領(lǐng)了豪華運(yùn)動(dòng)中級(jí)車發(fā)展趨勢(shì)，眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都以此為標(biāo)桿。如果以三年前的車型來(lái)抉擇，毫無(wú)疑問3系是首選，不過(guò)以奔馳全新C級(jí)等車型推出之后，3系的優(yōu)勢(shì)正被漸漸蠶食；因此，3系也急需新鮮能量注入。

　　這代3系（代號(hào)F30/F35）于2012年上市，經(jīng)歷了三年多的市場(chǎng)洗禮之后，也到了中期改款的周期；不過(guò)整體改動(dòng)的幅度并不明顯，如果不細(xì)看還是難以區(qū)分與老款車型的區(qū)別；不過(guò)整體配置在老款車型基礎(chǔ)上得到升級(jí)，部分令人詬病的劣勢(shì)也得到改善，并且還增加了全新的M運(yùn)動(dòng)車型。

　　寶馬3系熱銷的車型莫過(guò)于320Li時(shí)尚型，老款車型價(jià)格為34.98萬(wàn)元，如今新款320Li更是增加了進(jìn)取型，價(jià)格下探至32.58萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格與標(biāo)軸320i時(shí)尚型基本相當(dāng)，如果加上市場(chǎng)終端優(yōu)惠力度，性價(jià)比非常出眾。標(biāo)軸版則增加了3款M運(yùn)動(dòng)版車型，價(jià)格與老款車型基本相同。

　　此次試駕的車型為320i M運(yùn)動(dòng)型，這款車替換了老款車型的320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，價(jià)格與老款相同，但是在配置上卻增加了不少。這款車外觀上最大的亮點(diǎn)就是換裝了M運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的套件，并且前大燈由LED大燈替換了老款雙天使眼氙氣大燈，視覺效果上還算犀利，并且照射范圍也更廣。另外，由于大燈組整體模塊與老款相同，所以在理論上，老款3系車主如果有需求也可換裝。

　　其實(shí)這代3系標(biāo)軸版在車身設(shè)計(jì)上已經(jīng)非常成功，車身較寬、引擎蓋的高度以及側(cè)窗的設(shè)計(jì)都很低，營(yíng)造出非常運(yùn)動(dòng)的氣息。不過(guò)長(zhǎng)軸版就另當(dāng)別論了，車身軸距加長(zhǎng)之后，使得尾部看起來(lái)很臃腫，在視覺效果上與運(yùn)動(dòng)并不沾邊；不過(guò)改款后的3系產(chǎn)品定位更加清晰，標(biāo)準(zhǔn)軸距版專注于運(yùn)動(dòng)和個(gè)性，長(zhǎng)軸距版突出實(shí)用和性價(jià)比。