● 首發(fā)新車類型大數(shù)據(jù)

『歐寶新一代雅特旅行版』

　　從新車類型來看，首發(fā)新車當(dāng)中轎車仍占有很高的比例，40款全新轎車占比達到了51%超過了半數(shù)，雖然近年來SUV車型逐步開始蠶食部分轎車市場，但從各大廠商對于歐洲市場的態(tài)度來看，傳統(tǒng)的轎車仍是歐洲消費者比較關(guān)注的車型，這其中還包括了不少針對歐洲市場推出的旅行車。

『寶沃BX7』

『奔馳V級AMG-line和福特Ranger Wildtrak』

　　我們再來看看SUV車型，本屆法蘭克福車展上發(fā)布的新SUV車型共計19款，占比達到了24%，不足首發(fā)新車的四分之一。而跑車型占比超過了MPV和皮卡車型的總和，三者分別為11%、6%和3%。我們可以發(fā)現(xiàn)隨著SUV車型的不斷增多，在歐洲主打空間舒適型的MPV市場逐步減小，可以說SUV在可以滿足部分MPV車型舒適、大空間、多承載等的突出特點，并且還在通過性、高視野等方面更勝一籌。

『法拉利488 Spider』

『蘭博基尼Huracan Spyder和保時捷新款911』

　　另外，跑車方面，歐洲作為跑車受眾人群較高地區(qū)，各大廠商均不能錯過這個展示產(chǎn)品的機會，像頂級的勞斯萊斯曜影、蘭博基尼Huracan Spyder、法拉利488 Spider、保時捷新款911等均是首次公開亮相，未來歐洲市場也將成為他們非常重要的銷售來源。

　　◆ 轎車級別：緊湊型車占比最多

『雷諾新一代梅甘娜』

　　在首發(fā)的40款轎車當(dāng)中，緊湊型車達到了13款占比為33%，除此之外中型車達到10款占比為24%，這兩個級別成為了首發(fā)轎車當(dāng)中最大的兩個組成部分，像雷諾全新梅甘娜、全新塔利斯曼、全新奧迪A4、全新普銳斯等都是緊湊型車和中型車當(dāng)中的重要角色，他們未來都將有助于所屬品牌的銷量增長。

『豐田針對歐洲開發(fā)的新款YARiS』

　　本屆法蘭克福車展當(dāng)中小型車占比也是非常大的，主要原因是歐洲消費者對于小型車非常熱衷，像藍旗亞新款Ypsilon、豐田新款歐版YARiS等都是針對歐洲市場設(shè)計打造的專屬小型車。此外，各大廠商還發(fā)布了4款中大型車和5款大型車，占比分別為10%和12%。而全新smart fortwo敞篷版則成為了車展當(dāng)中唯一的一款首發(fā)微型車。

　　◆ SUV級別：緊湊型SUV和中型SUV仍為主流

『大眾新一代Tiguan』

　　從SUV的級別來看，本屆法蘭克福車展上發(fā)布的緊湊型SUV和中型SUV分別為6款和7款，占比分別為35%和41%，二者加成已經(jīng)超過了首發(fā)SUV車型總數(shù)的四分之三。像大眾全新Tiguan、福特新款翼虎、寶馬X1等也都是大家非常熟悉的SUV產(chǎn)品，此次迎來換代和改款的他們未來將擁有更好的實力在各自級別市場當(dāng)中競爭。

『賓利添越』

　　而小型SUV僅有3款占比為18%，從以上數(shù)據(jù)可以看出，雖然近年來小型SUV逐漸成為各大廠家相繼推出的新品，但從市場來看，緊湊型SUV和中型SUV仍為主流產(chǎn)品。而定位中大型SUV的賓利添越，則成為了本屆法蘭克福車展上首發(fā)的最大的SUV車型。