■ 加速/制動(dòng)性能明顯提升

　　在測試之前，我例行做了一些“功課”：該車官方0-100km/h加速時(shí)間為9.8秒，而我們自己實(shí)測的2012款車型的加速時(shí)間為9.85秒，兩者很接近，再結(jié)合之前試駕過程中對該車的動(dòng)力的感覺，實(shí)話說我預(yù)計(jì)不會(huì)跟官方數(shù)據(jù)有太大差異，而實(shí)際測試結(jié)果卻讓我有點(diǎn)驚訝。

　　2012款邁銳寶1.6T車型由于無法關(guān)閉剎車優(yōu)先系統(tǒng)，使得其不能以高轉(zhuǎn)速起步，加速成績實(shí)際上并未能反應(yīng)該車的真實(shí)實(shí)力。而2016款車型則在軟件上解除了剎車優(yōu)先的限制，使得該車可以允許在踩下油門達(dá)到最高3000rpm的轉(zhuǎn)速時(shí)，再松開剎車起步，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩區(qū)間，提升加速成績。

　　在實(shí)際測試中，該車并不是在3000rpm的轉(zhuǎn)速起步就能達(dá)到最佳的加速成績，因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出過大，突破了輪胎的抓地力極限，起步的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)過分的打滑，浪費(fèi)不少時(shí)間。經(jīng)過多次嘗試，在2000rpm左右的轉(zhuǎn)速起步能達(dá)到理想的起步效果，輪胎雖然也會(huì)有短暫打滑，但很快會(huì)恢復(fù)抓地力，車輛順利起步后，馬上能用到發(fā)動(dòng)機(jī)2200-5600rpm的最大扭矩區(qū)間，持續(xù)獲得充沛的動(dòng)力，最終錄得9.01秒的加速成績。比起官方數(shù)據(jù)和我們之前實(shí)測老款的成績都要有大幅提升，這也超出我的預(yù)期，究其原因，無非是兩點(diǎn)：一是車身重量減輕了45kg；而是電子系統(tǒng)解除了剎車優(yōu)先的設(shè)計(jì)，讓該車的真正實(shí)力得以發(fā)揮出來。

　　在制動(dòng)方面，該車同樣表現(xiàn)不俗，我的上海同事祁子鑫之前在上海測試2.0L車型的100-0km/h制動(dòng)距離是38.76米，而此次我在廣州測試的成績是38.67米，兩者十分接近，說明該車系的制動(dòng)性能確實(shí)較為優(yōu)秀，不同排量的車型之間制動(dòng)性能相差不大。

　　在10次的制動(dòng)測試中，該車的制動(dòng)距離波動(dòng)不大，差距基本控制在0.5米之內(nèi)，制動(dòng)性能表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，而且在全力制動(dòng)的時(shí)候，車身的前傾幅度不大，懸架的表現(xiàn)也值得肯定。

　　在油耗方面，此次測試油耗多數(shù)時(shí)間花費(fèi)在城市擁堵路段，大約占了總里程的60%都是車速低于30km/h，另外則是暢通路段和高速路段，最終油耗成績?yōu)?.9L/百公里，基本跟中型車的主流水平相同，雖然該車排量較小，但是在城市擁堵路段行駛，并沒有顯示出節(jié)油優(yōu)勢。另外值得一提的是，該車的油箱容積相比老款減少了9L，2016款車型的油箱容積為61L。

　　在轉(zhuǎn)速統(tǒng)計(jì)方面，該車有個(gè)特點(diǎn)，在D擋行駛的情況下，80km/h以下的車速時(shí)最高只能掛上5擋，要到80km/h以上的車速才能升到6擋，所以我們統(tǒng)計(jì)的轉(zhuǎn)速60km/h時(shí)是5擋時(shí)的轉(zhuǎn)速，而80km/h則是6擋時(shí)的轉(zhuǎn)速，雖然轉(zhuǎn)速相同，但是擋位是不一樣的。綜合來說該車在100km/h的時(shí)速下，仍可以保持在2000rpm以下，有利于在高速路況下保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　■ 總結(jié)：

　　綜合而言，2016款邁銳寶的變化和提升要比常見改款的變化更大，廠家稱之為“全新”也的確是其道理，畢竟在看得見的地方無論是外觀還是內(nèi)飾，該車給人耳目一新的感覺，全面應(yīng)用了雪佛蘭最新的設(shè)計(jì)語言，讓其緊跟潮流的步伐。實(shí)際上即便是跟最新的邁銳寶XL相比，該車在外觀方面并不顯得落伍，兩者更適合用各具特色來形容。

　　而該車底盤和動(dòng)力系統(tǒng)則是沿用老款的配置，但通過輕量化和優(yōu)化電子輔助系統(tǒng)等，該車的性能功力同樣比老款車型有所精進(jìn)，尤其是在加速和制動(dòng)方面都有了明顯的提升，同時(shí)也是令人驚喜之處。在配置上，新款車型總體來說是要比老款有所增加的，結(jié)合下調(diào)的指導(dǎo)價(jià)格，2016款邁銳寶無疑是比老款有了更高的性價(jià)比。(圖/文/攝 梁海文，協(xié)助 何家榮/陳海傭/黃榮嘉)

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