十幾萬(wàn)、C級(jí)車、1.8T雙離合，這些信息似乎很難聯(lián)系到一起，但眾泰做到了。其在推出了Z300（緊湊級(jí)車）和Z500（中級(jí)車）后“又加了200”，便是今天的主角——眾泰Z700（以下簡(jiǎn)稱Z700）。Z700長(zhǎng)度超5米，軸距達(dá)3米，定位中大型車，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也鎖定為長(zhǎng)安睿騁、吉利博瑞等車型。與此同時(shí)，作為眾泰的全新旗艦車型，Z700肩負(fù)了重要使命。

　　據(jù)了解，Z700有望于12月下旬正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)在10萬(wàn)-16萬(wàn)元左右，首批上市的車型將搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱，后續(xù)還將推出手動(dòng)擋車型。此次，我為大家?guī)?lái)的是Z700的靜態(tài)解析部分，并且會(huì)在之后為大家?guī)?lái)相關(guān)的試駕文章。

外觀：車身尺寸超競(jìng)品 家族化風(fēng)格明顯

　　我一直都認(rèn)為車和人一樣，外觀決定了第一印象。雖然對(duì)于眾泰旗下的諸多車型而言，始終在演繹“超級(jí)模仿秀”，但就在不斷融入自己特有元素之后，至少當(dāng)我第一眼看到Z700的外觀時(shí)，并沒有本能的想到其它車型，反而覺得新車有了一絲自己的家族化風(fēng)格，這一點(diǎn)進(jìn)步不可否認(rèn)。

　　說(shuō)完了感性的東西，再來(lái)點(diǎn)實(shí)質(zhì)的。Z700的車身尺寸為5020/1877/1469mm，軸距達(dá)到了3000mm，相比主要競(jìng)品大了很多，更大的車身尺寸對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，或多或少是個(gè)利大于弊的事兒，同時(shí)也能為車內(nèi)空間提供保障。

　　僅就外觀而言，我覺得眾泰Z700是成功的，車頭和車尾等關(guān)鍵部分的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了較高的原創(chuàng)度，而且我個(gè)人也覺得比較好看。在車外配置方面，多達(dá)12顆泊車輔助雷達(dá)探頭和4個(gè)攝像頭組成的360°全景影像系統(tǒng)在日常的使用中非常實(shí)用，同時(shí)看上去也很顯高端。