外觀無(wú)變化、內(nèi)飾配置小幅升級(jí)

配置及空間表現(xiàn)小結(jié)：2016款車型在前后排的座椅調(diào)節(jié)方面啟用了電動(dòng)控制，且第二排位置也出現(xiàn)了獨(dú)立的空調(diào)控制器，這對(duì)車輛自身來(lái)講算是豪華配置的升級(jí)，而對(duì)乘員來(lái)說(shuō)則是增加了更多的便利性及舒適性。不過(guò)，新款CM7依然沒(méi)有配備第二排電吸車門(mén)，對(duì)于一款定位商用的MPV來(lái)說(shuō)可就略顯寒酸了。

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總結(jié)：增配自動(dòng)變速箱表現(xiàn)更均衡 商用MPV配置仍不夠完善

自動(dòng)版的風(fēng)行CM7千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，增加自動(dòng)變速箱的同時(shí)也不忘進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)的豪華配置，可見(jiàn)東風(fēng)風(fēng)行志在奪取商務(wù)化MPV市場(chǎng)的決心。通過(guò)試駕，可以說(shuō)風(fēng)行CM7對(duì)AT變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的比較完美，盡管存在設(shè)定上的妥協(xié)，但駕駛感受方面也算不上是明顯的硬傷，平順的擋位變換及線性的動(dòng)力輸出，整體來(lái)看還是非常值得肯定的。配置方面的提升，使駕駛者及后排乘客擁有了更好的乘坐體驗(yàn)，對(duì)于一款商用MPV來(lái)說(shuō)也是非常重要的。不過(guò)遺憾的是，本次小改款仍未加入電控滑動(dòng)門(mén)的設(shè)計(jì)，如果能增加此項(xiàng)配置，那么在10-20萬(wàn)級(jí)的自主商用MPV車型中風(fēng)行CM7將會(huì)更具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。