全新寶來換裝了EA211發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力/5000rpm，峰值扭矩225?！っ?1400-3500rpm，匹配一臺DQ200 7速干式雙離合器變速箱，相比EA111，EA211發(fā)動機(jī)的峰值扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速降低了350rpm，理論上更適合城市中駕駛。

　　實際駕駛感受上EA211的1.4T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩也一般，動力輸出稍顯薄弱，將轉(zhuǎn)速提升至2000rpm之后才有明顯改善，所以起步的時候請多給一些油門。2000rpm之后的動力表現(xiàn)令人滿意，加速超車能感覺到一定推背感，作為一臺家用車足夠稱職。

　　7速干式雙離合變速箱的換擋速度足夠快，不會出現(xiàn)拖泥帶水的情況，但低速時仍然會出現(xiàn)頓挫、闖擋的現(xiàn)象。以我的觀點是，要是想省心踏實還是推薦各位購買1.6L+6AT的組合，你們都懂。

　　懸架還是這個級別車型最常見的前麥弗遜、后扭力梁式半獨立懸架，初段對于小振動過濾得很到位，只是路過稍大一些的連續(xù)顛簸，你會發(fā)現(xiàn)車輛后排回彈有些生硬，整體來說是比較舒適的調(diào)校，同時還有一定的側(cè)向支撐力。

　　隔音是這代寶來改進(jìn)的地方，駕駛席下方以及后備廂部分改進(jìn)了隔音材料，以實際測試結(jié)果來看，各個速度區(qū)間的數(shù)值都大幅低于推薦噪音值，作為一臺家用車來說，這點很重要，值得表揚。