在我來(lái)到德國(guó)試駕XC90 T5車(chē)型之前，我的同事時(shí)睦華和于晗分別試駕了T6和T8車(chē)型，他倆都是十足的“氣缸控”，缸數(shù)越多對(duì)于他們的吸引力越大。而我，一個(gè)出生在90年代的人，到了能開(kāi)車(chē)的年紀(jì)基本上已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了大排自吸黃金時(shí)代，伴隨而來(lái)的是各種小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的崛起。這也令我與“大排”“多氣缸”等優(yōu)美之物漸行漸遠(yuǎn)，我這次試駕的T5車(chē)型同樣是四缸2.0T渦輪增壓車(chē)型，我這個(gè)沒(méi)有氣缸情節(jié)的人，怎么看沃爾沃XC90這個(gè)先吃螃蟹的“人”？

　　我們此行試駕的車(chē)型為沃爾沃XC90 T5 智尊版，是T5的頂配車(chē)型，目前在國(guó)內(nèi)T5僅有智逸版這一款車(chē)型。在未來(lái)根據(jù)消費(fèi)者需求的不同XC90將會(huì)有更多的車(chē)型出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　　◆ 外觀霸氣依舊

　　不論是在國(guó)內(nèi)還是在歐洲的街頭，XC90都能夠獲得不錯(cuò)的回頭率。大氣莊重的外觀很符合這類(lèi)車(chē)型消費(fèi)者的需求，在家人和生意伙伴面前它足夠給你面子，氣勢(shì)上絕不輸?shù)孪蹈?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　我們?cè)囻{的T5 智尊版是它的高配車(chē)型，在外觀上與T6和T8的高配車(chē)型沒(méi)有什么區(qū)別，只有尾部的T5標(biāo)示能夠分清它們的區(qū)別。即便是最低配的T5車(chē)型，選裝一個(gè)尺寸稍大的輪圈依然能夠獲得不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　◆ 舒適內(nèi)飾體驗(yàn)

　　XC90的這套淺色內(nèi)飾親和力十足，優(yōu)秀的用料和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)給我們帶來(lái)溫馨的感覺(jué)。論質(zhì)感它絕對(duì)處于同級(jí)別中上等水平。

　　然而這塊科技感十足的液晶屏幕我卻不是特別的喜歡，幾乎所有的操作都集成于此，雖然這是未來(lái)的趨勢(shì)，但操作起來(lái)真沒(méi)啥質(zhì)感可言，如果將空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立出來(lái)我會(huì)更接受。

　　如果購(gòu)買(mǎi)XC90，我建議選擇這套淺色內(nèi)飾，它所帶來(lái)的質(zhì)感與視覺(jué)體驗(yàn)?zāi)軌蚪o你帶來(lái)更豪華的感受。而關(guān)于內(nèi)部配置方面的體驗(yàn)由于之前同事的文章都有所提及，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊文章最后的相關(guān)鏈接查看詳情。