身為一款C級(jí)轎車，廣汽傳祺GA8的乘坐空間自然是不必多慮。通過我們的實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果來看，車輛明顯更為側(cè)重的是后排的乘坐空間，對(duì)于坐在前排的主、副駕駛員來說，可供享用的空間并不算豐富，但寬敞的后排則絕對(duì)成為了傳祺GA8與一線合資品牌競(jìng)品車型相較量的硬實(shí)力。

　　在動(dòng)力方面，廣汽傳祺GA8將提供有一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇；據(jù)悉先期上市的車型將首先搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將有可能在明年推出。不過由于此次試駕所采用的車輛為試裝車，以上這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)官方暫時(shí)還沒有透露，有關(guān)動(dòng)力系統(tǒng)方面的更詳盡信息可能要等到上市之前才能揭曉。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，廣汽傳祺GA8將采用一臺(tái)6擋手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：此次對(duì)于廣汽傳祺GA8的試駕體驗(yàn)也許還只能用蜻蜓點(diǎn)水來形容，簡(jiǎn)短的冰雪路面試駕顯然還不足以展現(xiàn)傳祺GA8在各種路況條件下的駕駛操控性能以及乘坐感受。但僅就目前我們所能體驗(yàn)到的東西來說，廣汽傳祺GA8無論在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾品質(zhì)，還是配置的科技化程度以及動(dòng)力系統(tǒng)的初步表現(xiàn)方面，都對(duì)得起作為一款中國品牌旗艦級(jí)車型的稱號(hào)和身份。

　　當(dāng)然更重要的是，我們很欣慰能夠看到終于有一款中國車企自主開發(fā)制造的C級(jí)轎車準(zhǔn)備進(jìn)軍這一細(xì)分市場(chǎng)的一線陣營，如果傳祺GA8不具備名副其實(shí)的實(shí)力，恐怕這種口號(hào)是沒有底氣喊出來的。不過同時(shí)我們也期待在下個(gè)月上市之前，能夠有機(jī)會(huì)對(duì)傳祺GA8這款車進(jìn)行一次全方位的深度試駕體驗(yàn)，相信屆時(shí)愛卡汽車也定將為您奉上更為詳盡的親身感受和報(bào)道。