4后排空間體驗(yàn)/四驅(qū)

雷諾車總在一些不起眼的地方給你設(shè)計(jì)出儲(chǔ)物空間，科雷嘉也是，一般的儲(chǔ)物格就不說了，中央扶手箱是雙層的，第二層真是深的可以，礦泉水瓶子放在里面就好像放在導(dǎo)彈發(fā)射井里似的，圖中可能看不出有多深，可以去4S店看看；后備廂蓋板下面翻開之后還有一個(gè)小儲(chǔ)物格，格局挺巧妙，再翻一次之后才是備胎。

● 四驅(qū)及懸架

頂配的科雷嘉還帶有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，理論上和日產(chǎn)奇駿的一模一樣，中央為多片離合器式差速器，帶有2WD、AUTO、LOCK三種模式，前后軸動(dòng)力分配比例可在100%-0%與50%-50%之間無級(jí)調(diào)節(jié)，LOCK模式下，前后軸分配比例固定在50%-50%，超過40km/h之后會(huì)切換為自動(dòng)模式。

國(guó)產(chǎn)版的科雷嘉考慮到中國(guó)路況，全系都標(biāo)配了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，海外版只有四驅(qū)版才為后獨(dú)立懸架，不過這套懸架也占了不少空間，沒辦法，總得有取舍。