接下來(lái)，還有部分關(guān)于M2的外觀及內(nèi)飾的細(xì)節(jié)，相比起性能數(shù)據(jù)，靜態(tài)部分我放在后面，挑了些重點(diǎn)給大家講講，有些細(xì)節(jié)值得關(guān)注。

『圖片來(lái)源：http://www.bimmerpost.com/』

　　外觀就是這樣，車(chē)身相比M235i更寬，輪距也不一樣，前后翼子板向外擴(kuò)的張幅度很大，這樣才能很好地容下前9J、后10J的輪圈。當(dāng)它真的從遠(yuǎn)處向你慢慢駛來(lái)的時(shí)候，便能深切的感受到氣場(chǎng)的存在。上面那個(gè)動(dòng)畫(huà)能更好的展現(xiàn)它與M235i的外觀差別，希望能細(xì)細(xì)體會(huì)。

　　回到這臺(tái)車(chē)本身，前包圍有諸多看似夸張的近期格柵，而仔細(xì)觀察后便會(huì)發(fā)現(xiàn)每一處格柵都不是擺設(shè)，填滿的副水箱分別為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱進(jìn)行散熱，在高負(fù)荷下如果沒(méi)有良好的散熱系統(tǒng)任何機(jī)械都無(wú)法達(dá)到良好的工作狀態(tài)，也更不能發(fā)揮性能。同時(shí)這些格柵也為優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)做出貢獻(xiàn)，可降低風(fēng)阻5%。

　　19英寸雙五輻輪圈與M Power的身份更為貼切，前輪寬度達(dá)到了245mm，后輪寬度更是夸張的達(dá)到了265mm。為了保證足夠的制動(dòng)力，剎車(chē)采用前4活塞卡鉗，后2活塞卡鉗的組合，大尺寸制動(dòng)盤(pán)已經(jīng)幾乎填滿了輪圈，另外M2還配有陶瓷復(fù)合剎車(chē)片，以應(yīng)對(duì)熱衰減。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，其實(shí)對(duì)于烘托戰(zhàn)斗氛圍的元素真的不多，似乎一切都M235i沒(méi)有太大區(qū)別，只有手握到粗壯的方向盤(pán)時(shí)心里才會(huì)猛的跳動(dòng)一下，手感極致。

　　儀表盤(pán)表底為300公里/小時(shí)，實(shí)際的最高車(chē)速通過(guò)電子限速的方式被設(shè)定在270公里/小時(shí)。車(chē)內(nèi)除了那只手感極佳的方向盤(pán)、一些Alcantara皮革和碳纖紋路的飾板以外，沒(méi)有什么驚喜，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，我相信即便它堆砌了諸多配飾或者配置，當(dāng)我真正開(kāi)起來(lái)時(shí)享受的只會(huì)是車(chē)本身，而不是那些配置。 

　　● 結(jié)尾

　　寶馬M2是最年輕的M成員，卻擁有超越前輩的潛力和實(shí)力，它繼成了1系M的精髓并將其補(bǔ)充完整，正所謂青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。1系M固然刺激，但只有手動(dòng)擋的設(shè)計(jì)只適合那些偏執(zhí)的朋友，大部分人肯定不會(huì)開(kāi)著它帶女朋友兜風(fēng)，過(guò)分緊張的氛圍可能會(huì)破壞約會(huì)氣氛，或者白天玩得瘋癲，晚上左右腳同時(shí)抽筋。M2就不同了，它完全可以滿足你日常出行、泡妞、下賽道等等一切需求。

　　近日官方宣布寶馬M2就要在4月上市了，預(yù)售價(jià)格為65萬(wàn)元，這是一個(gè)合理的數(shù)字，別再討論性價(jià)比了，真愛(ài)不需要用性價(jià)比來(lái)證明。

　　你甘心還未到30歲就開(kāi)著SUV或者M(jìn)PV的生活？也許當(dāng)你老了，想再激情一把的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)自己早已沒(méi)有能力駕馭，所以當(dāng)你的還年輕，就應(yīng)該有一臺(tái)屬于自己的性能車(chē)，不要放棄自己對(duì)駕駛和速度的追求與夢(mèng)想，享受年輕帶來(lái)的美好，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢。