內(nèi)飾：用料還是差點意思

　　方向盤的造型沿用自福美來，設(shè)計感差了一點，不過打孔皮革和眾多多功能按鍵保證了不錯的用戶體驗。

　　由于這次試駕是1.5T中配車型，所以中控屏的功能稍顯簡單，并不提供導航。此外時下流行的手機互聯(lián)功能在這臺車上也只支持安卓系統(tǒng)，所以一路上我只能通過我自己的iPhone連線志玲姐姐才能找到回去的路。

　　全系標配ESP，這是一個值得重點說說的配置，畢竟對于中國品牌，乃至這個價位的合資品牌，能全系標配ESP的車也是很少見的。而至于ESP按鍵右邊的那個按鍵，對，你沒看錯，這就是陡坡緩降。至于為什么給一臺MPV配備陡坡緩降，海馬廠家的人告訴我說其實陡坡緩降是ESP的一個附屬功能，這里只是給獨立提供了一個按鍵而已。

　　全車硬塑料這事兒要是放在三年前，那我不會有什么抱怨。而如今中國品牌在內(nèi)飾做工用料上已經(jīng)今非昔比，全搪塑工藝材料甚至部分皮革包裹的中控臺已經(jīng)屢見不鮮，而這時候V70還在使用全硬塑料就有些說不過去了。海馬使用黑棕配色的內(nèi)飾，其實是想讓車內(nèi)顯得有檔次感，不過一旦摸上去，這種檔次感就蕩然無存了。

　　而在一些日常經(jīng)常觸碰到的地方，V70還做得不錯。例如不管是摸起來還是坐起來都很舒服的座椅，以及手感很不錯的旋鈕。