● 性能測(cè)試成績(jī)

　　手動(dòng)擋車型在加速過(guò)程中勢(shì)頭明顯強(qiáng)于CVT車型，起步時(shí)的爆發(fā)力更強(qiáng)一些，為了照顧城市駕駛，前兩擋齒比較大，所以低速中駕駛感覺(jué)很輕快，三擋和四擋的勢(shì)頭稍有衰減，最終加速成績(jī)12.4秒。CVT車型的加速感受就要保守很多了，起步時(shí)受到變速箱保護(hù)的影響爆發(fā)力較弱，整個(gè)過(guò)程中都非常的平順線性，轉(zhuǎn)速表指針保持在6000rpm，以13.07秒的成績(jī)完成加速，這個(gè)成績(jī)并沒(méi)有可炫耀的地方。

　　兩臺(tái)車剎車姿態(tài)相同，實(shí)際測(cè)試成績(jī)也相差無(wú)幾。制動(dòng)中剎車踏板有一定的回饋力，腳感適中，最終制動(dòng)距離都在40米上下，成績(jī)還不錯(cuò)，符合當(dāng)前主流緊湊型車的水平。

　　● 油耗測(cè)試

　　在油耗測(cè)試中，兩臺(tái)車一并行駛，行駛里程相差無(wú)幾，平均速度為30公里/小時(shí)，全程沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，兩臺(tái)車都為還沒(méi)有出磨合期的新車，測(cè)得綜合油耗手動(dòng)擋車型為7.3升/百公里，CVT車型為8.3升/百公里。從成績(jī)來(lái)看，兩款車都在我們認(rèn)定的推薦值之內(nèi)，屬于正常表現(xiàn)，不過(guò)不算出彩。

　　總結(jié)：

　　艾瑞澤5相比過(guò)往車型，在駕駛感受上有較為明顯的變化，動(dòng)力不算非常搶眼，不過(guò)日常使用中完全夠用。手動(dòng)與CVT車型的動(dòng)力輸出特點(diǎn)不同，手動(dòng)擋車型更順暢直接，CVT車型稍弱一些。這臺(tái)車給我最大的感受就是底盤的質(zhì)感較強(qiáng)，對(duì)于顛簸的過(guò)濾比較徹底，又不是那種軟綿綿的感覺(jué)，且有一定的韌性，與合資品牌的產(chǎn)品已經(jīng)站在了同一水平。以一款日常代步車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求的話，還是值得推薦的，尤其手動(dòng)擋車型。