● 動(dòng)力/操控：一臺(tái)好開(kāi)的C級(jí)車(chē)/舒適性優(yōu)異！

動(dòng)力/操控點(diǎn)評(píng)：可以說(shuō)，輝昂是一臺(tái)非常好開(kāi)的C級(jí)車(chē)，動(dòng)力響應(yīng)靈敏、轉(zhuǎn)向輕巧、底盤(pán)也不那么緊繃。它不僅能為駕駛者提供舒適、愜意的操控感受，同樣也能為乘客提供足夠的舒適度，這讓它有了十分均衡的整體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

● 加速測(cè)試：0-100km/h加速時(shí)間7.75秒

輝昂的ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)只能部分關(guān)閉，由于變速器的自我保護(hù)功能的介入，輝昂在D擋下反而能獲得比S擋更高的起步轉(zhuǎn)速。即便搭載了245mm的寬胎，但如果油門(mén)踩得過(guò)快，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大扭矩也能讓它在起步的瞬間完全失去抓地力。

最終我們測(cè)得輝昂380TSI車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為7.75秒，這比我們預(yù)計(jì)的要快了不少。從加速曲線上來(lái)看，其速度的攀升非常平穩(wěn)且線性，幾乎看不出任何頓挫的跡象，變速器在動(dòng)力銜接上做得比較出色。

● 剎車(chē)測(cè)試：100km/h-0剎車(chē)距離39.87米

日常駕駛時(shí)，輝昂的剎車(chē)表現(xiàn)值得稱贊。剎車(chē)踏板的腳感很出色，只要踩下就會(huì)感覺(jué)到制動(dòng)效果，并沒(méi)有虛位。制動(dòng)力很強(qiáng)，剎車(chē)踏板的反饋非常均勻、并不突兀，初次上手就能很快適應(yīng)。

在進(jìn)行大力剎車(chē)測(cè)試時(shí)，輝昂的車(chē)身有比較明顯的“點(diǎn)頭”動(dòng)作，后懸架拉伸幅度明顯。然而通過(guò)曲線不難發(fā)現(xiàn)，剎車(chē)時(shí)的重心前移并沒(méi)有使得制動(dòng)力有絲毫的減弱。整個(gè)剎車(chē)測(cè)試過(guò)程中，G值表現(xiàn)足夠穩(wěn)定。最終測(cè)得輝昂380TSI車(chē)型100km/h-0剎車(chē)距離為39.87米，這是個(gè)比較優(yōu)異的成績(jī)。

● 油耗測(cè)試：平均油耗水平為8.4L/100km

在105km的測(cè)試路段中，高速環(huán)路和普通地面道路各占50%，我們駕駛輝昂用時(shí)3小時(shí)13分鐘完成，平均時(shí)速為33km/h，接近日常用車(chē)的水準(zhǔn)。從滿油狀態(tài)到第二次把油加滿，共消耗8.82L汽油，由此測(cè)算出的輝昂380TSI車(chē)型百公里平均油耗水平為8.4L/100km。