● 外觀/內(nèi)飾/空間亮點(diǎn)：配置豐富、人性化程度高！

編輯點(diǎn)評(píng)：除了在第一頁(yè)中介紹到的高檔設(shè)計(jì)和配置之外，輝昂380TSI車(chē)型在其它細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)同樣顯得可圈可點(diǎn)。然而這些細(xì)節(jié)并不能成為你去購(gòu)買(mǎi)它的源動(dòng)力，一副氣場(chǎng)十足的外形和那些高逼格的裝備，才是它與B級(jí)銷(xiāo)量王帕薩特拉開(kāi)差距的關(guān)鍵。就目前已知的狀況來(lái)看，輝昂既具備了一款主流C級(jí)車(chē)應(yīng)該有的硬件優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在操控感受方面也幾乎挑不出毛病。如此看來(lái)，輝昂如果想在C級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中有所作為，一個(gè)合理的定價(jià)區(qū)間自然會(huì)成為大家進(jìn)一步關(guān)注的重點(diǎn)。

在輝昂之前，國(guó)內(nèi)C級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中早已有奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L這3款領(lǐng)軍車(chē)型。大部分消費(fèi)者們會(huì)習(xí)慣性地認(rèn)為，大眾品牌的溢價(jià)能力要略低于BBA（奔馳、寶馬和奧迪）。因此，輝昂的最終售價(jià)區(qū)間倘若能夠避開(kāi)與這3款車(chē)型的正面沖突，則能更加突顯它自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。反之，則難免會(huì)遭遇叫好不叫座的尷尬局面。